3．在下次飛行前，對在1994年2月15日以后（包括1994年2月15日）
       CAD1995-MULT-08R1   ／39-1395
“組裝”的發動機，要確定在 “組裝”過程中是否更換過連桿螺栓。本適航指令僅適用于1994年2月15日以后（包括1994年2月15日）更換過連桿螺栓的發動機。
4．
在下次飛行前，對在1994年2月15日以后（包括1994年2月15日）更換過連桿螺栓的發動機，要確定這些連桿螺栓是否是直接從達信·來科明或飛機技術公司（Aircraft Technologies，Inc）采購的。本適航指令不適用于更換過的連桿螺栓是直接從達信·來科明或飛機技術公司采購的.另外，本適航指令不適用于在達信.來科明制造或重新制造的發動機。

5．
在下次飛行前，對在1994年2月15日以后（包括1994年2月15日）更換過連桿螺栓的發動機，這些連桿螺栓不是直接從達信·來科明或飛機技術公司采購的，應目視檢查確定連桿螺栓，若有明顯凸字母SPS、S、C或FC，則可確定為達信·來科明件；若連桿螺栓頭蝕刻有SL75060，則可確定為SAP公司（Superior Ａir Parts,Inc.)生產的PMA件；若連桿螺栓頭鍛打有AL75060，則可確定為飛機技術公司生產的PMA件。若連桿螺栓確定為本段所描述的，則不需要采取進一步措施。

6．
若連桿螺栓按本適航指令5.段不能確定，則在下次飛行前，拆去不合格的連桿螺栓，以可用件更換之。

五. 生效日期：1995年 4月 20日
六. 頒發日期：1995年 4月 19日
七. 聯系人：  孫曉寧               民航總局航空器適航司 4012233-8987
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD82-04 修正案號：39-1397
一. 標題：檢查 /更換水平安定面主配平馬達
二. 適用范圍：     列在MD MD-80 ASB A27-342(1994.8.4頒發)上的所有型號為DC-9-80系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA頒發的適航指令 AD95-06-04修正案 39-9174

2.MD
MD-80 ASB A27-342(1994.8.4頒發)

四. 原因、措施和規定     為了防止水平安定面主配平馬達失效,必須完成下列內容:     在本適航指令生效后6個月內,按照有關服務通告,對水平安定面
主配平馬達進行一次目視檢查以鑒別這個馬達是不是列在MD MD-80 ASB A27-342(1994.8.4頒發)受懷疑的序號上;     (a).如果確認水平安定面主配平馬達序號不是列在受懷疑系列中,本適航指令不再要求做進一步工作;     (b).如果鑒別水平安定面主配平馬達序號是在受懷疑的序號中,則在下一次航班以前,按照有關服務通告更換這個馬達。
五. 生效日期：1995年 4月 27日
 CAD1995-MD82-04 ／39-1397
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
　
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