B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1995年 1月 25日
六. 頒發日期：1995年 1月 23日
 CAD1995-C130-01 ／39-1350
七. 聯系人：  張森               民航華東管理局適航處 (021)2687788
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-C130-02 修正案號：39-1351
一. 標題：檢查發動機安裝架
二. 適用范圍：
    型號為382、382B、382E和382F系列,出廠序號3946至4512,并按制造昀終產品(MEP)12R/13R或MEP9T/10T/更換了外翼的飛機；和出廠序號為4561至5225,型號為382G系列的飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA AD 94-03-03  修正案 39-8809
    2.LOCKHEED緊急服務通告A382-71-19/A82-687,1993年12月23日
    3.HERCULES結構修理手冊,手冊編號 SMP583
四. 原因、措施和規定
為防止上安裝構架的多重失效,從而進一步影響發動機安裝架的整體性。要求完成下列工作:
    A.更換機翼后,累積總使用時間達15000小時之前(對于型號為382、382B、382E和382F系列的飛機,并按MEP12R/13R或MEP9T/10T更換了外翼;或累積總使用時間達15000小時之前(對于型號為382G系列的飛機);或本指令生效后30天以內,以后到為準,完成本指令A(1)和(2)段的要求。此后,以不超過300使用小時或100起落的時間間隔,以后到為準,重復規定檢查。

 CAD1995-C130-02 ／39-1351

    (1)按LOCKHEED緊急服務通告A382-71-19/A82-687(1993年12月23日)全面目視檢查一號和四號(左右外側)發動機的內外側上安裝構架處的緊固件有無松動,脫落,或變形。如發現有任何緊固件松動,脫落,或變形,則在下次飛行之前,按HERCULES結構修理手冊,手冊編號SMP583,用新的或可用的緊固件更換。

    (2)按LOCKHEED緊急服務通告A382-71-19/A82-687(1993年12月23日),全面目視檢查一號和四號發動機的安裝構架上柄舌的裂紋。如發現任何安裝構架上柄舌有裂紋,則在下次飛行之前,按HERCULES結構修理手冊,手冊編號SMP583,或適航部門批準的方法,用新的或可用的柄舌更換。

    B.完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1995年 1月 25日
六. 頒發日期：1995年 1月 23日
七. 聯系人：  張森               民航華東管理局適航處 (021)2687788
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-C130-03修正案號：39-1352
一. 標題：檢查飛機操縱桿基座
二. 適用范圍：     任何在中華人民共和國注冊的型號382系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD 88-09-03  修正案 39-5903
　
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