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編號：CAD1994-DHC8-03R1 修正案號：39-1356
一. 標(biāo)題：更換用在飛機(jī)上的黑色薄膜隔熱層
二. 適用范圍：
1、德.哈維蘭公司生產(chǎn)的DHC8、300系列飛機(jī)中,那些在制造過程中沒有進(jìn)行8/2004、8/2006、8/2007、8/2127號改裝的飛機(jī)
2、在SB 8-21-68中所列的所有DHC8改裝器材包
三. 參考文件：
1、加拿大運輸部 1994年 12月 22日頒發(fā)的適航指令 CF-94- 08R1、 CF-94-25、CF-94-26
2、德.哈維蘭 1994年 7月 20日發(fā)布的 SB 8-25-91 修訂 D、SB 8-25-92 修訂 E、SB 8-25-93 修訂 C,或者以后頒發(fā)的經(jīng)批準(zhǔn)的修訂版
3、德.哈維蘭 1994年 7月 20日發(fā)布的 SB 8-21-66 修訂 B、SB 8-21-68,或者以后頒發(fā)的經(jīng)批準(zhǔn)的修訂版
四. 原因、措施和規(guī)定
已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上使用黑色薄膜隔熱層的區(qū)域有腐蝕現(xiàn)象,調(diào)查表明覆蓋隔熱層上的黑色薄膜含有碳,如果黑色薄膜與任何鋁合金結(jié)構(gòu)接觸的地方積聚冷凝水,那么這個地方就會產(chǎn)生腐蝕。為防止產(chǎn)生這種腐蝕，必須完成下列工作:
1、1994年9月1日以前,或在參考文件2中所列SB的第I.D部分所要求的期限內(nèi)(以后到為準(zhǔn)),根據(jù)參考文件2上所列SB中的第Ⅲ部份工作
CAD1994-DHC8-03R1 ／39-1356
指令,用AN4C鍍鋁(銀)薄膜隔熱層,替換所有飛機(jī)機(jī)身和駕駛艙內(nèi)的黑色薄膜隔熱層。
2、在本指令生效后12個月以內(nèi),或在參考文件2中所列SB的第I.D部分所要求的期限內(nèi)(以后到為準(zhǔn)),根據(jù)SB 8-21-66(任何版本)的第Ⅲ部份工作指令,用AN4C鍍鋁(銀)薄膜隔熱層,替換所有覆蓋在機(jī)身尾部空氣循環(huán)裝置輸送和回流管道上的黑色薄膜隔熱層。
3、為證實飛機(jī)上沒有遺留的黑色薄膜隔熱層,并確保不再安裝到飛機(jī)上,為此，
(a)對于有關(guān)的飛機(jī),在本指令生效后12個月以內(nèi),或在參考文件2中所列SB的第I.D部分所要求的期限內(nèi)(以后到為準(zhǔn));
(b)對于有關(guān)的改裝器材包,在本指令生效后12個月以內(nèi),或安裝在飛機(jī)上之前(以先到為準(zhǔn));
(c)對于松散的黑色隔熱材料,在本指令生效后60天之內(nèi),按照SB 8-21-68(或以后修改版本)第Ⅲ部分的工作指令,完成以下工作:
(1)檢查改裝記錄,判斷SB 8-21-68所列出的改裝器材包是否已經(jīng)安裝到有關(guān)的飛機(jī)上面。如果已經(jīng)安裝,檢查這些飛機(jī)上面是否存在黑色薄膜隔熱層。拆下所有黑色薄膜隔熱層,并檢查與之接觸的所有結(jié)構(gòu)的腐蝕情況，用AN4C鍍鋁(銀)薄膜隔熱層取代之。
(2)檢查具有SB 8-21-68所列牌號的所有庫存改裝器材包是否有黑色薄膜隔熱層,用AN4C鍍鋁(銀)薄膜隔熱層替換所有發(fā)現(xiàn)的黑色薄膜隔熱層。
(3)消毀任何庫存黑色薄膜隔熱層原材料(牌號82120252-001,覆蓋有AN46B/AN36B黑色Orcon薄膜,以防止安裝到飛機(jī)上。禁止在DHC-8飛機(jī)上安裝覆蓋有黑色Orcon薄膜的隔熱材料。
五. 生效日期：1995年 2月 10日
六. 頒發(fā)日期：1995年 2月 10日
七. 聯(lián)系人： 鄔紀(jì)召 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-Y005-01 修正案號：39-1357
一. 標(biāo)題：檢查燃油油量指示系統(tǒng)
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(51)
