適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-A310-02 修正案號:39-1424
一. 標題:檢查襟翼傳動系統軸承
二. 適用范圍: 未完成改裝10962或SB A310-27-2074的全部A310飛機
三. 參考文件:
1. DGAC 95-073-178(B)
2. Airbus A310-27-2074
A310-27-2067
四. 原因、措施和規定
為了探測襟翼傳動系統軸承的損傷, 以防止可能由此引起傳動軸的磨損,從而產生轉向失效,并隨后導致相關襟翼的非指令性運動,要求完成下列工作;
1. 在2000起落之前或本指令生效之日起500飛行小時之內,以后到為準,按Airbus SB A310-27-2067R1檢查軸承,如必要,按SB A310-27-2074更換損壞的軸承;
2. 此后每間隔2000起落重復此檢查;
注: 按照SB A310-27-2074更換了全部軸承后,則本適航指令不要求再作檢查工作。
五. 生效日期:1995年6月7日
CAD1995-A310-02 /39-1424
七. 聯系人: 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1995-A310-03 修正案號:39-1425
一. 標題:檢查縫翼傳動系統軸承
二. 適用范圍: 未完成改裝6022或6485的全部A310飛機
三. 參考文件:
1. DGAC 95-074-179(B)
2. Airbus SB A310-27-2040R2
3. Lucas SB 551A-27-610
SB 523-27-M523-1
四. 原因、措施和規定
為了探測縫翼傳動系統軸承的損傷, 以防止可能由此引起傳動軸的磨損,從而產生轉向失效,并隨后導致相關縫翼的非指令性運動,要求完成下列工作;
1. 在2000起落之前或本指令生效之日起500飛行小時之內,以后到為準,按Airbus SB A310-27-2040R2檢查軸承,按Lucas SB 551A-27-610更換損壞了的軸承;
2. 此后每間隔2000起落進行重復檢查;
注: 如已按Lucas SB 523-27-M523-1更換了全部軸承,則本適航指令不要求再作檢查工作。
CAD1995-A310-03 /39-1425
六. 頒發日期:1995年6月6日
七. 聯系人: 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE