適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-36 修正案號：39-1319
一. 標(biāo)題：檢查滑油量和更換 6號軸承堵蓋
二. 適用范圍： 所有安裝有GE公司CF6-80C2系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的空中客車公司A300系列，A310系列和波音公司B767系列的飛機(jī)。
三. 參考文件：
1.FAA適航指令 94-20-06修正案 39-9034
2.GE公司 CF6-80C2服務(wù)通告(SB)NO.72-095，修改版 2(1993年 1月 11日頒發(fā))
3.GE公司 CF6-80C2服務(wù)通告(SB)NO.72-648，修改版 1(1993年 1月 11日頒發(fā))
4.GE公司 CF6-80C2服務(wù)評估通告(SEB)NO.72-628，(1993年 7月 15日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止因滑油系統(tǒng)受到燃油污染，從而引起空中停車以及導(dǎo)致發(fā)動機(jī)非包容性損壞，除非事先已完成，要求完成以下工作：
1.每次飛行前，在發(fā)動機(jī)達(dá)到穩(wěn)定慢車轉(zhuǎn)速（滑行前）至少30秒后，檢查滑油量。如果滑油量指示大于等于22個單位，那么在起飛前需同維護(hù)部門研究。
2.若燃油污染使滑油量指示大于等于22個單位，則在下次飛行前
CAD1994-MULT-36 ／39-1319
應(yīng)沖洗該滑油系統(tǒng)并排故。
3.在1995年1月23日之前，對裝有零件號為（P/N）1375M78G01的6號軸承堵蓋的發(fā)動機(jī)，應(yīng)按照GE公司CF6-80C2服務(wù)通告（SB）NO.72-648，修改版1（1993年1月11日頒發(fā)），用帶有火焰消除裝置堵蓋支架（FAPS）的中心通氣管（CVT）更換之。
4.在1995年1月23日之前，對裝有零件號為（P/N）9362M36G01的6號軸承堵蓋的發(fā)動機(jī)，應(yīng)先按照GE公司CF6-80C2服務(wù)通告（SB）NO72-095，修改版2（1993年1月11日頒發(fā)），更換小直徑中間風(fēng)扇管組件的中心通氣管和保持環(huán)；然后，按照GE公司CF6-80C2服務(wù)通告（SB）NO.72-648，修改版1（1993年1月11日頒發(fā)），用帶有火焰消除裝置堵蓋支架的中心通氣管更換之。
5.按照本指令3.和4.段安裝帶有火焰消除裝置堵蓋支架的中心通氣管后，就不必再執(zhí)行本指令1.和2.段的工作。 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(27)
