2.波音服務(wù)通告 747-28-2160 1992年 7月 23日
3.波音服務(wù)通告 747-28-2160 修改 1 1993年 12月 16日
四. 原因、措施和規(guī)定
為確保燃油包容在發(fā)動機吊架的余油區(qū)域并將其導(dǎo)流至遠(yuǎn)離能將其點燃的發(fā)動機熱源，除已完成者外，要求完成如下工作：
A.本指令生效后18個月之內(nèi)，按1992年7月23日的波音服務(wù)通告747-28-2160及1993年12月16日的波音服務(wù)通告747-28-2160，修改1的要求在每一個發(fā)動機吊處的機翼前梁上安裝封嚴(yán)。
B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法，或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1995年3月16日
CAD1995-B747-01／39-1370
七. 聯(lián)系人：張森 民航華北管理局適航處 (010)4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B737-02修正案號：39-1371
一. 標(biāo)題：改裝飛機支撐結(jié)構(gòu)
二. 適用范圍：
任何在中華人民共和國注冊的1993年11月11日的波音服務(wù)通告737-53-1154中所列的波音737飛機；飛機自機身站位(BS)344至(BS)360(含)裝有矩形肋間支撐結(jié)構(gòu)并且2號廚房重量超過1170磅(包括廚房所安裝的任何設(shè)備的重量)或飛機自機身站位BS344至BS360(含)裝有三角形肋間支撐結(jié)構(gòu)并且2號廚房重量超過1050磅(包括廚房所安裝的任何設(shè)備的重量)
三. 參考文件：
1.FAA AD95-02-08 39-9127
2.波音服務(wù)通行 737-53-1154 1993年 11月 11日
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止在緊急著陸時乘客和機組不能從前服務(wù)門(廚房門)撤出，除已完成者外，要求完成如下工作：
A.本指令生效后18個月之內(nèi)，按1993年11月11日的波音服務(wù)通告737-53-1154的要求，改裝自機身站位BS344至BS360(含)的飛機支撐結(jié)構(gòu)。
B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
CAD1995-B737-02／39-1371
六. 頒發(fā)日期：1995年3月10日
七. 聯(lián)系人：張森 民航華北管理局適航處 (010)4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-05 修正案號：39-1372
一. 標(biāo)題：檢查或更換 JT8D發(fā)動機 7號燃油噴嘴及支架組件
二. 適用范圍：
PW JT8D-209，-217，-217A，-217C，-219；JT8D-1，-1A，-1B， -7，-7A，-7B，-9，-9A，-11，-15，-15A，-17，-17A，-17R，-17AR渦扇發(fā)動機，以及任何裝有件號為775485，809137-01，802965及5004308-02的低排放燃油噴嘴的PWJT8D發(fā)動機。這些發(fā)動機裝于但不局限于B727及B737系列，以及DC-9及MD-80系列飛機。
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