(g)按本指令檢查如果發(fā)現(xiàn)問題，在發(fā)現(xiàn)問題后30天內(nèi)，向民航華東管理局適航處提交一份包括以下內(nèi)容的報告:

(1)發(fā)現(xiàn)鎖定連桿缺陷的情況。

(2)該鎖定連桿的件號和系列號。

(3)該鎖定連桿使用的起落數(shù)和飛機的系列號。

五. 生效日期：1994年 10月 26日
六. 頒發(fā)日期：1994年 10月 26日
七. 聯(lián)系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B747-16修正案號：39-1309
一. 標題：更換反推流量限流器
二. 適用范圍：     在中華人民共和國注冊的裝有PW4000型發(fā)動機的B747-400型飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD 94-20-11 39-9040
    2.波音電傳 M-7240-94-2838  1994年 10月 31日

    3.波音緊急服務通告 747-78A2128R1  1994年 5月 26日

    4.波音緊急服務通告 747-78A2128 1994年 3月 10日

四. 原因、措施和規(guī)定     為了防止發(fā)動機反推在空中放出，繼而降低飛機的可控性，要求完成下述工作：
    A.在本指令生效后18個月內(nèi)，根據(jù)波音緊急服務通告747-78A2128，或R1用單向活門限流器替換反推流量限流器。

    B.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1994年11月25日
六. 頒發(fā)日期：1994年 11月 8日
  CAD1994-B747-16／39-1309
七. 聯(lián)系人： 孫震明       民航華北管理局適航處 4562342
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1994-B737-05修正案號：39-1310
一. 標題：檢查并改裝普惠 JT8D發(fā)動機
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的裝有PW JT8D-15A，-17A和-17AR發(fā)動機的B737型飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA AD94-20-09 39-9037
    2.CAD92-B737-10 39-0797

    3.普惠緊急服務通告 6039R3 (1993年 10月 15日)

    4.普惠緊急服務通告 A5913R6 (1993年 10月 15日)

    5.普惠緊急服務通告 A6110R1 (1993年 10月 15日)

    6.普惠緊急服務通告 A6131 (1993年 08月 24日)

    7.普惠緊急服務通告 5859R3 (1991年 01月 22日)

    8.普惠緊急服務通告 5748R5 (1993年 08月 03日)

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1992-B737-10，39-0797
為了防止由于低壓渦輪葉片(LPT)或軸的損壞導致發(fā)動機碎片損壞飛機，應完成如下工作：
    A.對那些沒裝有件號為801913、802097、797594或798279蜂窩結
  CAD1994-B737-05／39-1310
構的第三級外空氣封嚴裝置的發(fā)動機，或者零附件制造廠批準的件號為PI9336，M2433蜂窩結構的第三級外空氣封嚴裝置的發(fā)動機，以及按PW ASB 6039R3或以前的更改版裝有風扇排氣內(nèi)前函道扇形組件的發(fā)動機，應完成如下工作：
　
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