適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-37 修正案號：39-1321
一. 標(biāo)題：檢查中央翼箱體后梁及底板與機(jī)身的聯(lián)接
二. 適用范圍： 全部A300-600飛機(jī)
三. 參考文件： 1、DGAC AD94-241-170(B) 2、Airbus SB A300-57-6049
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止在47框上沿安裝中央翼箱體角部的角形支架尾端的固定裝置的四周出現(xiàn)裂紋，這種裂紋將會影響機(jī)身結(jié)構(gòu)的整體性。要求執(zhí)行下列規(guī)定:
1、按AIRBUS SB A300-57-6049規(guī)定的門檻值和指令對安裝孔“H”和“I”進(jìn)行一次檢查。 2、依據(jù)先前的檢查結(jié)果和采取的校正措施，按Airbus SB A300-57-6049規(guī)定的間隔和指令進(jìn)行重復(fù)檢查。 3、將各次檢查結(jié)果通知制造廠。
五. 生效日期：1994年 11月 30日
六. 頒發(fā)日期：1994年 11月 30日
CAD1994-MULT-37 ／39-1321
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-38 修正案號：39-1322
一. 標(biāo)題：檢查 FLC(感覺限位計算機(jī))電源
二. 適用范圍： 制造時未完成改裝10667和10668的全部A310和A300-600飛機(jī)
三. 參考文件：
1、DGAC AD94-046-156(B)R2
2、Airbus SB A300-27-6025,A310-27-2068
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1994-A300-06，39-1170
為防止FLC探測到任何欠壓假信號,從而會導(dǎo)致感覺到升降舵操縱卡阻,或者不能探測到方向舵行程限位功能的喪失。要求執(zhí)行下列規(guī)定:
1、按AIRBUS SB A300-27-6025指令在1994年5月31日前更換序號大于或等于755的件號為35-900-2000-200和35-900-2000-201的FLC。
2、按AIRBUS SB A300-27-6025指令在1995年5月31日以前，更換序號小于755的件號為35-900-2000-200和35-900-2000-201的全部FLC，更換件號為35-900-3002-302的全部FLC。
3、按AIRBUS SB A310-27-2068指令在1996年5月31日前更換件號為35-900-1009-011和35-900-1008-009的FLC。
CAD1994-MULT-38 ／39-1322
六. 頒發(fā)日期：1994年 11月 30日
七. 聯(lián)系人： 薛平貝 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-MULT-28R1 修正案號：39-1323
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