3.FOKKER公司頒發(fā)的服務(wù)通告 F100-52-055 (1994.7.20頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準的修訂版 )
4.FOKKER公司將要頒發(fā)的服務(wù)通告 F100-52-043
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1993-F100-07，39-0977
早期F28系列飛機的使用經(jīng)驗表明在這個型號飛機上的貨艙門鉸鏈(由鋁合金AL2024-T4制成)對金屬應(yīng)力引起的腐蝕裂紋敏感。在F100小貨艙門上(向下開)裝有件號為P/N A28410-405和-407的鉸鏈組件同樣是由這種材料制成，首次頒發(fā)的本航指令要求一次性檢查有關(guān)貨艙門鉸鏈。荷蘭適航當(dāng)局已經(jīng)收到并批準FOKKER SB F100-52-055并且維
CAD1993-F100-07R1／39-1290
修大綱(MRB)工卡號523052-00-04規(guī)定了重復(fù)檢查間隔要求以及表明可以用件號為P/N D28410-409改進的部件來更換鉸鏈組件。由于在這種型號的飛機上已經(jīng)證實有可能存在上面所敘的不安全因素，特頒發(fā)本適航指令根據(jù)以下情況(除非事先已經(jīng)完成)要求首次檢查作為預(yù)先探測發(fā)現(xiàn)有否腐蝕裂紋，重復(fù)檢查以保證結(jié)構(gòu)持續(xù)完整性，并且如發(fā)現(xiàn)裂紋，用一個改進的部件來更換鉸鏈組件：
1.在飛機自新累計使用36個月以前，按照FOKKER SB F100-52-048(1993.3.5頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準的修訂版)第二部分-完成指令，用高頻渦流檢查安裝在機身半邊的件號為P/N A28410-405和-407有關(guān)貨艙門鉸鏈組件，或；
2.在本適航指令生效后，對于自新累計已達到或超過33個月的飛機，在本適航指令生效后3個月內(nèi)，按照FOKKER SB F100-52-048(1993.3.5頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準的修訂版)第二部分-完成指令，用高頻渦流檢查安裝在機身半邊的件號為P/N A28410-405和-407有關(guān)貨艙門鉸鏈組件。
3.
并且以間隔不超過6個月，按照FOKKER SB F100-52-055(1994.7.20頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準的修訂版)第二部分-完成指令，用高頻渦流重復(fù)檢查安裝在機身半邊的件號為P/N A28410-405和-407有關(guān)貨艙門鉸鏈組件。
4.在本適航指令(a)、(b)、(c)段要求的任何檢查期間，如發(fā)現(xiàn)裂紋，在下一次航班以前，刪除FOKKER SB F100-52-055第二部分-完成指令C段備注部分，按照FOKKER SB F100-52-043(將要頒發(fā))，用件號為P/N D28410-409新的鉸鏈組件來更換有裂紋的鉸鏈。
注1：用件號為P/N D28410-409的鉸鏈更換所有件號為P/N A28410-405和A28410-407貨艙門鉸鏈組件以后，本適航指令要求的重復(fù)檢查可以不再進行，并把檢查結(jié)果報制造廠家。
五. 生效日期：1994年9月26日
六. 頒發(fā)日期：1994年9月24日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1994-F100-10修正案號：39-1291
一. 標(biāo)題：改裝防撞燈和機翼、機身頻閃燈
二. 適用范圍： 所有F100系列飛機
三. 參考文件：
1)荷蘭適航當(dāng)局頒發(fā)的適航指令 94-123(A)
2) FOKKER頒發(fā)的服務(wù)通告 F100-33-016 (1994.8.3頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準的修訂版 )
四. 原因、措施和規(guī)定
自F100飛機投入使用以來，幾個用戶抱怨裝有透明凸透鏡標(biāo)準防撞燈的光線太強。顯然，這種防撞燈給飛行員帶來了煩人的反光，尤其在穿云飛行時。另外當(dāng)飛機在地面，由于光線很強，其他飛機的飛行員碰到類似的視覺刺激和障礙。荷蘭適航當(dāng)局已經(jīng)收到所有的有關(guān)信息并考慮到這種情況如果不采取措施，將不能滿足JAR25.1401(a)(1)節(jié)的要求，其表明防撞燈的安裝必須是 “位于…因此他們的光線將不損害飛行員的視覺… ”，由于這個不安全因素已經(jīng)證實在同型號的所有飛機上可能存在或?qū)a(chǎn)生。本適航指令要求在生效后30個月內(nèi)(除非事先已經(jīng)完成)，按照FOKKER SB F100-33-016(1994.8.3頒發(fā)或以后荷蘭適航當(dāng)局批準的修訂版)，用一個紅色的凸透鏡來更換防撞燈的標(biāo)準透明凸透鏡，因此，更換以后，防撞燈光線強度的減少將不再符合
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