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據悉，在裝有雙鉛酸蓄電瓶的一些飛機上可能沒有安裝雙向連線。當備用發電機工作時，1號蓄電瓶脫開，連線將2號蓄電瓶脫開。這保護蓄電瓶充電，以便滿足從蓄電瓶應急供電至少能夠維持一個飛行小時的這一適航要求。為此，本指令要求必須完成以下工作（除非事先已完成）：
    自本指令生效之日起三天之內，按照Avro International Aerospace SB.24-107對1號直流板上的D接線盒進行目視檢查，以確定D8和D9接線端之間連有雙向連線。如果連線丟失，按照SB.24-107要求，安裝新的連線。
五. 生效日期：1995年5月6日
 CAD1995-B146-04 ／39-1401
七. 聯系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B146-05 修正案號：39-1402
一. 標題：檢查機身中段 29框
二. 適用范圍： 所有BAe146系列飛機
三. 參考文件：
    1.CAA AD012-05-94
    2.Avro International Aerospace SB.53-130
四. 原因、措施和規定
樣機疲勞試驗結果表明，機身中段腹板和29框內側凸緣的螺栓孔出現裂紋。為了確保飛行安全，本指令要求必須完成以下工作（除非事先已完成）：
    按照Avro International Aerospace SB.53-130中給出的門檻值檢查周期，對29框12至18長桁之間的螺栓孔附近進行首次詳細目視檢查和重復檢查，確定是否有裂紋。按照修理說明書HC536H9159對29框所有螺栓位置進行改裝后終止進一步重復檢查要求。
五. 生效日期：1995年5月6日
六. 頒發日期：1995年5月4日
 CAD1995-B146-05 ／39-1402
七. 聯系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MULT-09      修正案號：39-1403
一. 標題： APU加裝排氣中心體
二. 適用范圍：
所有列于ASA（AlliedSignal Aerospace，前身為Garrett輔助動力部和Garrett渦輪發動機公司）服務通告（SB)NO.GTCP85-49-6919，修改版1（1995年1月15日）中和緊急服務通告（ASB）NO.GTCP85-49-A6831，修改版1（1995年1月15日）中件號為（P/N）3842072-1，-2，-3、3604604-1，-2，-3、3606982-1以及96895-1至-8單件鑄造渦輪轉子的ASA的GTCP85系列APU，但安裝于B737系列飛機上的除外；這些APU安裝于B707和DC-9/MD-80系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD 95-07-03,39-9182
    2.ASA緊急服務通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，修改版 1(1995年 01月 15日)

    3.ASA緊急服務通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，(1994年 05月 17日)

    4.ASA服務通告(SB)NO.GTCP85-49-6919，修改版(1995年 01月 15日)
　
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