a.對新發動機或按PW JT8D發動機手冊(P/N 481672)的72-53-12對葉片冠環十字槽完成了檢查或者修理后的發動機,在其3000循環或3000使用小時以內,以先到為準,或者:
b.在本指令生效后的500循環或500使用小時以內,以先到為準。
(2).對第四級低壓渦輪葉片冠環十字槽的初始檢查時間應按本指令A.1.(2).a或A.1.(2)b中的時間要求,以后到為準。
a.對新發動機或按PW 8D發動機手冊(P/N481672)的72-53-13對葉片冠環十字槽完成了檢查或者修理后的發動機,在其3000循環或3000使用小時以內,以先到為準,或者:
b.在本指令生效后的500循環或500使用小時以內,以先到為準。
(3).之后,應按PW ASB 5913R6規定的檢查程序和周期對第三、四級低壓渦輪葉片進行檢查。
2.在本指令生效后的下一次進車間時,但不能晚于1999年12月31日或在本指令生效后8000使用小時,或本指令生效后7000循環,以后到為準.按照PW ASB A6110R1施工說明中A部分的要求安裝改進的內前風扇排氣函道和有關的構件。
3.在本指令生效后的下一次接近第三級渦輪空氣封嚴環時,但不能晚于1999年12月31日,或在本指令生效后8000使用小時,或本指令生效后7000循環,以后到為準。按照PW ASB A6110R1施工說明中B部分中的要求安裝改進過的第三級渦輪空氣封嚴環和有關的構件。
注:在本段中,第三級渦輪外空氣封嚴件號M2533可以替換PW P/N811962。
4.在本指令生效后的下一次進車間時,但不能晚于1999年12月31日,或本指令生效后8000使用小時,或本指令生效后7000循環,以后
CAD1994-B737-05/39-1310
到為準。按照PW ASB A6131的要求安裝改進過的6號軸承回油泵托架殼體。
5.對于沒有按照PW SB 5859R3或以前更改版的要求進行工作的發動機,應完成如下工作:在本指令生效后的下一次接近第三和第四級低壓渦輪導向器葉片群組件時,但不能晚于1999年12月31日,或本指令生效后8000使用小時,或本指令生效后7000循環,以后到為準,按照PW SB 5748R5的要求將第三、四級低壓渦輪導向葉片群組件上的內平臺前緣上的材料去掉,并重新標記這些改裝過的導向葉片。
6.完成本指令A.2、A.3、A.4和A.5中的安裝和改裝可以終止本指令A.1的檢查要求。
B.對于那些裝有件號為801931、802097、797594或798279蜂窩結構第三級外空氣封嚴裝置的發動機,或者零附件制造廠批準的件號為PI9336或M2433蜂窩結構的第三級外空氣封嚴裝置的發動機,以及按PW ASB 6039R3或以前的更改版裝有風扇排氣內函道扇形組件的發動機,應按照本指令A.2、A.3、A.4和A.5中相關段落中所規定的時間進行安裝及改裝。
C.在本指令中,發動機進車間意味著:發動機拆下后,在能完成本指令要求的維修設施內對發動機主要配合安裝邊進行分解,或拆卸盤、轂或軸;無論其他計劃性維修,除了在這維修設施內執行的外場工作,或在飛機上或其它輔助設施執行這項工作。
D.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13(21)