適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B767-01 修正案號：39-1411  
一. 標題：檢查和更換撤離滑梯艙的艙門打開作動器
二. 適用范圍：     在中華人民共和國注冊的裝有離翼撤離滑梯的波音767飛機
三. 參考文件：
    1.波音電傳 M-7240-95-0727 1995年 4月 28日

    2.波音緊急服務通告 767-25A0174 1991年 8月 15日
    3.FAA AD95-08-11,39-9200
    4.CAD92-B767-09,39-0878

    5.波音服務通告 767-25-0216 1994年 2月 3日
    6.FAA AD 92-16-17 39-8327

    7.OEA服務通告 3092100-25-002 1991年 7月 26日

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止撤離滑梯延遲展開,而可能影響或妨礙緊急撤離,要求完成下列工作,已完成者除外:
    1.在1992年11月25日(CAD92-B767-09,39-0878的生效日期)之后的18個月內(nèi),按1991年7月26日OEA服務通告3092100-25-002檢查離翼撤離滑梯門打開/緩沖作動器。在執(zhí)行本指令四、3段所要求的更換工作以前,以不超過20個月的時間間隔進行重復性檢查。 對于按照CAD92-B767-09的要求已經(jīng)完成這一檢查,則要求在按
 CAD1995-B767-01 ／39-1411  
CAD92-B767-09,四、1段要求完成昀后檢查之后的20個月內(nèi)實施下次的計劃檢查。
    2.在1992年11月25日(CAD92-B767-09,39-0878的生效日期)之后的18個內(nèi)按1991年8月15日波音緊急服務通告767-25A0174檢查并改裝撤離滑梯艙門的鎖閂機構(gòu)。在本指令 生效日期之前完成了本段所要求的工作,即可終止CAD92-B767-09,四、2段要求的工作。

    3.在本指令生效日期之后的兩年內(nèi),按照1994年2月3日波音服務通告767-25-0216,使用一個新的改進了的作動器,更換緊急離翼滑梯系統(tǒng)現(xiàn)裝的艙門打開作動器。完成更換工作后則終止本指令四、1段的重復檢查要求。

    4.本指令生效兩年后,僅允許OEA件號為5262100(波音件號:S416T208-12)的緊急離翼撤離滑梯系統(tǒng)的艙門打開作動器安裝在飛機上。

    5.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1995年 5月 24日
六. 頒發(fā)日期：1995年 5月 14日
七. 聯(lián)系人：  張森               民航華北管理局適航處 (010)4562158
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-B737-06 修正案號：39-1412
一. 標題：安裝發(fā)動機前整流罩連接環(huán)失效保險帶
二. 適用范圍：
在中華人民共和國注冊的波音737-200和-200C型飛機，并裝有按補充型號合格證(STC)SA5730NM的要求安裝的dB協(xié)作廠降噪裝置(dB partners hush kit)
三. 參考文件：
    1.FAA AD 95-08-08 39-9197
　
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