曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
<INDEX POS INI'D
圖12.19識(shí)別頁(yè)面及信息
日
日
日
固
日
日
如果2R行的有效期不是當(dāng)前有效的日期,3R行才是當(dāng)前的有效朝。則首先按壓3R,將
數(shù)據(jù)復(fù)制到草稿僭存行,再按壓2R就把原來3R的數(shù)據(jù)移至2R的數(shù)據(jù)區(qū),而原來2R的數(shù)
據(jù)則后移至3R行修改。有效導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇是在地面進(jìn)行的。
5L和5R行的數(shù)據(jù)可以在地面時(shí),通過檢索維護(hù)頁(yè)面的性能系數(shù)頁(yè)上進(jìn)行。
12.4.2位置起始
位置起始就是將IRS與飛機(jī)當(dāng)時(shí)的地面位置對(duì)準(zhǔn)。這一工作可以通過IRS控制面板進(jìn)行,
但用CDU上的位置起始頁(yè)面進(jìn)行更方便。
12.4.2.1 POS INIT頁(yè)面的獲得
位置起始頁(yè)面的獲得方法,識(shí)別頁(yè)面用6R鍵選擇;起始/基準(zhǔn)索引頁(yè)用2L鍵選擇;
位置起始未完成時(shí)在起飛基準(zhǔn)頁(yè)上用4L鍵選擇;位置參考頁(yè)面顯示時(shí)按“PREV”鍵選
擇。如圖12.20頁(yè)面顯示的信息:2L,起飛機(jī)場(chǎng)的四字代碼,飛機(jī)離地后消失;3L,登
機(jī)門標(biāo)識(shí),當(dāng)3L的數(shù)據(jù)輸入后3R自動(dòng)顯示登機(jī)門的經(jīng)/緯度,當(dāng)飛機(jī)離地后消失;SL,
顯示左座時(shí)鐘的格林威治時(shí)間GMT,有的還有月、日;6L,可以選擇起始/基準(zhǔn)索引頁(yè)
面。1R,顯示由FMC計(jì)算的飛機(jī)最后位置,該數(shù)據(jù)在斷電的情況,數(shù)據(jù)仍保持;-2R,
顯示已輸入機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)后機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的經(jīng)/緯度,飛機(jī)離場(chǎng)后數(shù)據(jù)消失;3R,顯示已輸入登
機(jī)門標(biāo)識(shí)后登機(jī)門的經(jīng)/緯度.飛機(jī)離場(chǎng)后數(shù)據(jù)消失;4R,在IRS起始對(duì)準(zhǔn)時(shí)顯示,對(duì)準(zhǔn)
完成進(jìn)入“NAV”方式,數(shù)據(jù)行和標(biāo)題即消失;5R,除IRS在“ATT”方式外,該數(shù)據(jù)
行和標(biāo)題為空白,在“ATT”方式時(shí),可輸入為IRS更新的磁航向;6R,可以選擇航路
頁(yè)面。
位置起始頁(yè)共有兩頁(yè),通過按壓“NEXT”鍵即可獲得“POS REF(位置基準(zhǔn))”頁(yè)面,
該頁(yè)面向飛行員顯示信息為,左區(qū)為FMC、IRS、GPS和無線電計(jì)算的最后飛機(jī)位置;右區(qū)
為飛行結(jié)束那點(diǎn)時(shí)的剩余地速。這些數(shù)據(jù)作為飛行員評(píng)價(jià)系統(tǒng)工作精度時(shí)參考。
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圖12.20位置起始頁(yè)和位置基準(zhǔn)頁(yè)面
12.4.2.2位置起始頁(yè)的應(yīng)用
在位置起始頁(yè)上,可以選擇機(jī)場(chǎng)、輸入GMT及起始IRS。
1)選擇起飛機(jī)場(chǎng)
首先獲得位置起始頁(yè)面,然后用鍵盤向草稿行輸入機(jī)場(chǎng)代碼,如ZGGG,按壓2L鍵即
可,機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)/緯度將顯示。
2)輸入GMT
5L行是GMT,前兩位小時(shí)數(shù)可通過輸入數(shù)據(jù)來修改,修改時(shí)將數(shù)據(jù)輸入到草稿行,再
按SL鍵即可;第三、四位為分?jǐn)?shù),它只能通過改變左座時(shí)鐘或右座時(shí)鐘來修改。
3)起始IRS
①直接用FMC計(jì)算的飛機(jī)最后位置。這種方法用在飛機(jī)自上次關(guān)機(jī)后未移動(dòng)位置的
情形,這時(shí)飛行員只需按壓1R把飛機(jī)最后位置移到草稿/暫存行,然后按壓4R鍵,在4R
行即顯示起始位置,當(dāng)IRS對(duì)準(zhǔn)完成導(dǎo)航方式時(shí),數(shù)據(jù)區(qū)域數(shù)據(jù)消失。這是最簡(jiǎn)便、最直
接的方法。
②復(fù)制導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)位置數(shù)據(jù)。這種方法用在飛機(jī)位置自上次關(guān)機(jī)后移動(dòng),但位置有參
考點(diǎn)(如機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)、登機(jī)門)的情形,其基本步驟與第一種相同,所不同的是復(fù)制的位
置經(jīng)/緯度為機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)或登機(jī)門,即2R或3R行的數(shù)據(jù)。.
③輸入起始位置數(shù)據(jù)。這種方法用在飛機(jī)位置移動(dòng)并且沒有特殊的參考點(diǎn),因而只能采
取輸入經(jīng)/緯度的方法進(jìn)行超始,即首先用鍵盤向草稿行輸入起始位置的經(jīng)/緯度,然后用4R
鍵把起始位置輸?shù)?R行。
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12.4.3編排飛行計(jì)劃
飛行員編排飛行計(jì)劃是在ROUTE(航路)頁(yè)面上進(jìn)行的,航路頁(yè)面就是用文字顯示的
形式表達(dá)的航圖。有的FMS只有一個(gè)航路頁(yè)面,頁(yè)面為多頁(yè),而有的分為航路l和航路2
兩個(gè)頁(yè)面,也是多頁(yè)。飛行計(jì)劃是FMC進(jìn)行橫向?qū)Ш胶椭茖?dǎo)的基礎(chǔ),飛行員應(yīng)編排起飛、
著陸機(jī)場(chǎng),所用跑道和標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)/i茳場(chǎng)程序。
12.4.3.1RTE(航路)頁(yè)面的獲得
頁(yè)面的獲得方法有七種。按壓“RTE”鍵;按壓位置起始頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)行選
鍵;按壓位置基準(zhǔn)頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)行選鍵;按壓起飛基準(zhǔn)頁(yè)面“ROUTE”提示所
對(duì)行選鍵;按壓離場(chǎng)頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)行選鍵;按壓進(jìn)場(chǎng)頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)
行選鍵;選擇所需航路點(diǎn)頁(yè)面。如圖12.21頁(yè)面顯示的信息:1L,起飛機(jī)場(chǎng)四字代碼;2L,
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空中領(lǐng)航學(xué) 下冊(cè)(117)