曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

<INDEX                 POS INI'D
圖12.19識(shí)別頁(yè)面及信息
日
日
日
固
日
日
    如果2R行的有效期不是當(dāng)前有效的日期，3R行才是當(dāng)前的有效朝。則首先按壓3R，將
數(shù)據(jù)復(fù)制到草稿僭存行，再按壓2R就把原來3R的數(shù)據(jù)移至2R的數(shù)據(jù)區(qū)，而原來2R的數(shù)
據(jù)則后移至3R行修改。有效導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇是在地面進(jìn)行的。
    5L和5R行的數(shù)據(jù)可以在地面時(shí)，通過檢索維護(hù)頁(yè)面的性能系數(shù)頁(yè)上進(jìn)行。
12.4.2位置起始
  位置起始就是將IRS與飛機(jī)當(dāng)時(shí)的地面位置對(duì)準(zhǔn)。這一工作可以通過IRS控制面板進(jìn)行，
但用CDU上的位置起始頁(yè)面進(jìn)行更方便。
12.4.2.1  POS INIT頁(yè)面的獲得
  位置起始頁(yè)面的獲得方法，識(shí)別頁(yè)面用6R鍵選擇；起始／基準(zhǔn)索引頁(yè)用2L鍵選擇；
位置起始未完成時(shí)在起飛基準(zhǔn)頁(yè)上用4L鍵選擇；位置參考頁(yè)面顯示時(shí)按“PREV”鍵選
擇。如圖12.20頁(yè)面顯示的信息：2L，起飛機(jī)場(chǎng)的四字代碼，飛機(jī)離地后消失；3L，登
機(jī)門標(biāo)識(shí)，當(dāng)3L的數(shù)據(jù)輸入后3R自動(dòng)顯示登機(jī)門的經(jīng)／緯度，當(dāng)飛機(jī)離地后消失；SL，
顯示左座時(shí)鐘的格林威治時(shí)間GMT，有的還有月、日；6L，可以選擇起始／基準(zhǔn)索引頁(yè)
面。1R，顯示由FMC計(jì)算的飛機(jī)最后位置，該數(shù)據(jù)在斷電的情況，數(shù)據(jù)仍保持；-2R，
顯示已輸入機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)后機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的經(jīng)／緯度，飛機(jī)離場(chǎng)后數(shù)據(jù)消失；3R，顯示已輸入登
機(jī)門標(biāo)識(shí)后登機(jī)門的經(jīng)／緯度．飛機(jī)離場(chǎng)后數(shù)據(jù)消失；4R，在IRS起始對(duì)準(zhǔn)時(shí)顯示，對(duì)準(zhǔn)
完成進(jìn)入“NAV”方式，數(shù)據(jù)行和標(biāo)題即消失；5R，除IRS在“ATT”方式外，該數(shù)據(jù)
行和標(biāo)題為空白，在“ATT”方式時(shí)，可輸入為IRS更新的磁航向；6R，可以選擇航路
頁(yè)面。
    位置起始頁(yè)共有兩頁(yè)，通過按壓“NEXT”鍵即可獲得“POS REF（位置基準(zhǔn)）”頁(yè)面，
該頁(yè)面向飛行員顯示信息為，左區(qū)為FMC、IRS、GPS和無線電計(jì)算的最后飛機(jī)位置；右區(qū)
為飛行結(jié)束那點(diǎn)時(shí)的剩余地速。這些數(shù)據(jù)作為飛行員評(píng)價(jià)系統(tǒng)工作精度時(shí)參考。
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a
ra
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    12    ；
    圖12.20位置起始頁(yè)和位置基準(zhǔn)頁(yè)面
12.4.2.2位置起始頁(yè)的應(yīng)用
    在位置起始頁(yè)上，可以選擇機(jī)場(chǎng)、輸入GMT及起始IRS。
    1)選擇起飛機(jī)場(chǎng)
    首先獲得位置起始頁(yè)面，然后用鍵盤向草稿行輸入機(jī)場(chǎng)代碼，如ZGGG，按壓2L鍵即
可，機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)／緯度將顯示。
    2)輸入GMT
    5L行是GMT，前兩位小時(shí)數(shù)可通過輸入數(shù)據(jù)來修改，修改時(shí)將數(shù)據(jù)輸入到草稿行，再
按SL鍵即可；第三、四位為分?jǐn)?shù)，它只能通過改變左座時(shí)鐘或右座時(shí)鐘來修改。
    3)起始IRS
    ①直接用FMC計(jì)算的飛機(jī)最后位置。這種方法用在飛機(jī)自上次關(guān)機(jī)后未移動(dòng)位置的
情形，這時(shí)飛行員只需按壓1R把飛機(jī)最后位置移到草稿／暫存行，然后按壓4R鍵，在4R
行即顯示起始位置，當(dāng)IRS對(duì)準(zhǔn)完成導(dǎo)航方式時(shí)，數(shù)據(jù)區(qū)域數(shù)據(jù)消失。這是最簡(jiǎn)便、最直
接的方法。
  ②復(fù)制導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)位置數(shù)據(jù)。這種方法用在飛機(jī)位置自上次關(guān)機(jī)后移動(dòng)，但位置有參
考點(diǎn)（如機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)、登機(jī)門）的情形，其基本步驟與第一種相同，所不同的是復(fù)制的位
置經(jīng)／緯度為機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)或登機(jī)門，即2R或3R行的數(shù)據(jù)。．
  ③輸入起始位置數(shù)據(jù)。這種方法用在飛機(jī)位置移動(dòng)并且沒有特殊的參考點(diǎn)，因而只能采
取輸入經(jīng)／緯度的方法進(jìn)行超始，即首先用鍵盤向草稿行輸入起始位置的經(jīng)／緯度，然后用4R
鍵把起始位置輸?shù)?R行。
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12.4.3編排飛行計(jì)劃
    飛行員編排飛行計(jì)劃是在ROUTE（航路）頁(yè)面上進(jìn)行的，航路頁(yè)面就是用文字顯示的
形式表達(dá)的航圖。有的FMS只有一個(gè)航路頁(yè)面，頁(yè)面為多頁(yè)，而有的分為航路l和航路2
兩個(gè)頁(yè)面，也是多頁(yè)。飛行計(jì)劃是FMC進(jìn)行橫向?qū)Ш胶椭茖?dǎo)的基礎(chǔ)，飛行員應(yīng)編排起飛、
著陸機(jī)場(chǎng)，所用跑道和標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)／i茳場(chǎng)程序。
12.4.3.1RTE（航路）頁(yè)面的獲得
  頁(yè)面的獲得方法有七種。按壓“RTE”鍵；按壓位置起始頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)行選
鍵；按壓位置基準(zhǔn)頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)行選鍵；按壓起飛基準(zhǔn)頁(yè)面“ROUTE”提示所
對(duì)行選鍵；按壓離場(chǎng)頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)行選鍵；按壓進(jìn)場(chǎng)頁(yè)面“ROUTE”提示所對(duì)
行選鍵；選擇所需航路點(diǎn)頁(yè)面。如圖12.21頁(yè)面顯示的信息：1L，起飛機(jī)場(chǎng)四字代碼；2L，
　
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