曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
地形、氣象條件、設(shè)備精度、飛機(jī)性能及駕駛員的能力等，由于各種變化因素的存在，規(guī)定
的超障余度認(rèn)為是最小的，從安全的角度考慮，是不能再降低的。
起始進(jìn)近主區(qū)內(nèi)的最小超障余度是300 m(984 ft)，中間進(jìn)近主區(qū)內(nèi)的最小超障余度是
150 m(492 R)。非精密進(jìn)近程序最后進(jìn)近的最小超障余度，是有最后進(jìn)近定位點(diǎn)FAF的最
小超障余度為75 m；沒(méi)有最后進(jìn)近定位點(diǎn)FAF的最小超障余度為90 m。精密進(jìn)近程序的精
密進(jìn)近航段不規(guī)定最小超障余度，而是用高度表余度或高度損失來(lái)代替。
6.1.4.5 下降梯度或下降率
下降梯度(Gr)是飛機(jī)在單位水平距離內(nèi)所下降的高度，等于飛機(jī)下降的高度與所飛過(guò)
的水平距離乏比，采用百分?jǐn)?shù)表示。儀表進(jìn)近各航段都規(guī)定有最佳下降梯度和最大梯度限制。
起始進(jìn)近的最佳下降梯度為4%，為了避開障礙物需要一個(gè)較大的下降梯度時(shí)，則允許的最大
下降梯度為8.0%；中間進(jìn)近的最佳下降梯度為O，如果需要下降，則允許的最大下降梯度為
5%；最后進(jìn)近的最佳下降梯度為5%，允許的最大下降梯度為6.5%。
直角或反向程序，由于航跡的實(shí)際長(zhǎng)度不同，不可能為直角或反向程序規(guī)定一個(gè)下降梯
度，用程序的出航和入航航跡規(guī)定的最大下降高度代替，如表6.3所示。
表6.3 規(guī)定的最大下降率
┏━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 分類 ┃ 出 航 ┃ 入 航 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━━━┳━━━━━━━╋━━━━━━┳━━━━━━━━┫
┃ 飛機(jī)分類 ┃ NB類 ┃ C/D/E類 ┃ NB類 ┃ C/D/E類 ┃
┣━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃ ┃ 245 m/min ' ┃ 356 m/min ┃ 150 m/min ┃ 230 m/min ┃
┃ 下降率 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃( 8043FPM) ┃( 11973FPM ) ┃( 4923FPM) ┃ ( 7553FPM) ┃
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6.2轉(zhuǎn)彎諸元的計(jì)算
轉(zhuǎn)彎諸元是指飛機(jī)進(jìn)近轉(zhuǎn)彎時(shí)的真空速TAS、轉(zhuǎn)彎坡度口或轉(zhuǎn)彎率國(guó)、轉(zhuǎn)彎半徑R、轉(zhuǎn)彎
角度隊(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)間t0等。飛機(jī)進(jìn)近轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度和坡度，決定了轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎率，而轉(zhuǎn)彎
半徑和轉(zhuǎn)彎率的大小，將直接影響到機(jī)動(dòng)飛行所占的空域和時(shí)間。為了保證飛機(jī)在儀表進(jìn)近
機(jī)動(dòng)飛行中具有足夠的安全保護(hù)區(qū)，程序設(shè)計(jì)時(shí)，必須按規(guī)定轉(zhuǎn)彎坡度或轉(zhuǎn)彎卒計(jì)算出轉(zhuǎn)彎
半徑和轉(zhuǎn)彎時(shí)間。
6.2.1 計(jì)算轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎時(shí)間
飛機(jī)保持轉(zhuǎn)彎速度、坡度或轉(zhuǎn)彎率進(jìn)行進(jìn)近轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)出的轉(zhuǎn)彎諸元間基本關(guān)系式是
R= (TAS2/g).tan口=TAS/2-rr功 (6.1)
t.=O/co= (0/3600).(2丌R/TAS) (6.2)
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6.2.1.1按轉(zhuǎn)彎速度、坡度計(jì)算轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎時(shí)間
1) TAS：km/h；R：m,幻：S；緲．：。／s
將基本關(guān)系式整理并統(tǒng)一單位，可得關(guān)系式
co/1.59= R／lOlTAS= TASl1 271tan口=tol0.2 rr伊 (6.3)
這一比例式可用民航五型尺進(jìn)行計(jì)算，尺型如圖6.8。在“轉(zhuǎn)彎坡度”附加尺上按
“1 271．tan口”刻上一行100～450的坡度刻畫；在“轉(zhuǎn)彎角度”附加尺上按“0.27r臼”刻
上一行300～3600的轉(zhuǎn)彎角度刻畫；在第一組活動(dòng)尺“15.9”處刻上固定指標(biāo)“面”。
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空中領(lǐng)航學(xué) 下冊(cè)(40)
