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標羅標領航的所有內容外，還應準備以下內容：
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  ④搜集和研究無線電領航資料。如常用機場的儀表飛行的進、離場方法和儀表進近程
序；無線電領航設備的有關資料。
  ②準備航行資料。飛行員應當根據儀表飛行的有關航行資料，如中、低空航線圖；起降
機場、備降機場的儀表離場、進場圖；各種進近圖、走廊圖；通信導航資料等。重點應放在
熟悉其使用上，對于一些特殊的或有特點的程序、方法應當熟記。
    ③熟悉無線電領航設備。包括自動定向機ADF、甚高頻全向信標VOR、測距機DME，
飛行員應經常學習研究，熟悉設備的原理、性能，并能熟練操作設備，重點是控制盒的使用
及指示器的使用、判讀。
  飛行前領航準備同樣也是實施無線電領航的重要步驟，是飛行機組在飛行前各項準備工
作一個重要方面。在進行飛行前領航準備時，除完成地標羅標領航的有關內容外，還應準備
以下內容。
5.8.1預先領航準備
5.8.1.1個人準備
    1)地圖作業
    ①將機場航線上和航線附近可供使用的NDB導航臺、DME臺、VOR臺、廣播電臺的
位置，準確的標畫在地圖上。
    ②以起飛和降落機場的遠臺或航線臺為起點和終點，經轉彎點畫航線，選擇檢查點。
    ③量取地面導航臺至檢查點或轉彎點的無線電方位及DME距離，并標在圖上。
    ④為了掌握飛機到達和通過山峰，空中走廊、禁區等位置的時刻，一般應在這些位置點
利用側方臺量取無線電方位和距離，并標記在圖上；如航線前、后方有測距臺可利用時，應
量取至山峰、走廊口和空中禁區等位置的距離并標注在圖上。
    地圖作業完成后，按規定將有關領航數據填入領航記錄表中領航計算計劃部分。
    2)研究可供利用的導航設備
    搜集和校對有關機場和航線附近可供使用的導航設備。并熟記有關內容，包括：
    ①地面導航臺、廣播電臺及其他導航設備的地理位置、工作頻率和呼號。
    ②地面導航設備的工作特點和有效距離。
    ③地面導航設備的變動情況，如有無增設、關閉、更改頻率和呼號等，使用廣播電臺時
應注意不同頻率的不同播音時間。
    ④根據航線情況，制定出使用方案。如在每一航段上用哪些導航臺檢查航跡（方向、距
離），用哪些導航臺定位，用哪些導航臺測地速、校正預達時刻等，特別要制定出當自動領航
設備故障時用哪些導航臺來進行定位、檢查和修正航跡。
    3)制定無線電領航計劃
    ①繪制領航計劃簡圖。將領航程序和主要方法依次寫在各基本點和航線右側；也可按航
線圖繪制。
    ②研究離場入航方法和計劃，向臺或背臺檢查航跡的方法，利用側方臺求地速的方法，
通過檢查點（轉彎點）的方法；加入等待和加入儀表進近的方泫。
    ③制定特殊情況處理方案，尤其要做好迷航時復航方案，備降、無線電領航設備失效的
處置方法。
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5.8.1.2集體準備
    校對無線電導航設備及數據，明確機組人員的分工、職責和要求。
5.8.2直接領航準備
    1)閱讀最新的航行通告，了解所用導航設備、資料有無變更，并校對準確無誤。
    2)進行領航計算并填入記錄表中。
    ①根據計算出的應飛航向，修正進入預定方位線的電臺相對方位。
    ②在儀表飛行規則條件下飛行，起飛、落地時間一般按10 min計算。
    3)檢查無線電領航設備，應對所有的無線電領航設備進行檢查，檢查其工作正常與否、
設備誤差情況及是否有異常，為飛行實施做好準備。
    例5.47飛機儀表飛行航線為新津導航臺至綿陽導航臺，轉彎點為遂寧導航臺，檢查
點為三臺和簡陽，利用五鳳溪NDB臺控制到檢查點的時機，地面準備地圖作業如圖5.146
所示。領取的航行資料，新津一遂寧段FL 2 100 m。WDn/WS、450/25、tH+50C。飛行中
保持表速170 km/h，空中耗油率為120 L/m，地面用油按20 kg計算，進行地面準備的計算
及填表。
  解①將地圖作業數據填入記錄表中“領航計劃”部分；將航行資料填入“航行資料”
部分，如表5.5所示。
圖5.146地圖作業
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