曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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    圖12.24起飛基準(zhǔn)頁及信息
12.4.6.2超飛基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的輸入
  頁面上1L行要求輸入實(shí)際外界大氣溫度(oC或oF)，輸入時(shí)，如是oC，則直接輸入數(shù)據(jù)
即可；如是oF，則在輸入的數(shù)據(jù)后加字母F。
  頁面2L行是假設(shè)溫度顯示區(qū)，要求輸入減推力起飛時(shí)飛行員選定的假設(shè)溫度，但這一
溫度并不是必須輸入的。當(dāng)使用額定功率起飛時(shí)，飛行員不需輸入假設(shè)溫度。
  頁面3L行顯示的是FMC計(jì)算的起飛Ⅳl，當(dāng)假設(shè)溫度引進(jìn)后會(huì)導(dǎo)致減Ⅳl值，這時(shí)的數(shù)
據(jù)行標(biāo)題變?yōu)?ldquo;RED-TOⅣl”。頁面1R、2R、3R行是顯示飛行員起飛時(shí)參考的速度值，也
可引進(jìn)數(shù)據(jù)，但FMC并不把它們用來作任何計(jì)算，僅顯示。一旦飛機(jī)起飛離場，這三個(gè)速
度數(shù)據(jù)即消失。
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    數(shù)據(jù)區(qū)4L、5L和4R、5R是飛行前準(zhǔn)備情況檢查清單。如果顯示“PRE-FLT STATUS
（飛行前狀態(tài)）”，則在區(qū)域顯示出未完成的工作（頁面）提示詞，飛行員即可用所對應(yīng)的行
選鍵選擇頁面并繼續(xù)完成未做完的工作。如果顯示“PRE-FLT COMPLETE（飛行前完成）”，
表明飛行前準(zhǔn)備已完成，區(qū)域內(nèi)顯示空白，但最新的軟件版本則在5R行顯示FMC位置（跑
道）更新提示信息。
12,4.7起始／基準(zhǔn)索引頁面
    飛行員可以在起始／基準(zhǔn)索引頁面上選取所需要的各頁面。起始／基準(zhǔn)索引頁面的獲得可
在任何其他INIT/REF頁面上按壓行選鍵6L，如圖12.25。飛行員按壓需要的頁面提示詞對應(yīng)
的行選鍵即可選取所需頁面。但提示詞“MAINT”所對行選鍵只在地面才能按壓，以使操作
者檢查，在空中不能顯示。
l與
a
o
圖l2.25  起始，基準(zhǔn)索引頁面
12.5 FMS在飛行中的應(yīng)用
E芻
∈刁
∈弓
∈習(xí)
∈芻
仨習(xí)
    飛機(jī)起飛后，F(xiàn)MC使用在起飛以前通過CDU輸入的航路計(jì)算性能數(shù)據(jù)，進(jìn)行導(dǎo)航計(jì)算
并在CDU上向飛行員顯示飛行各階段的狀態(tài)參數(shù)、飛行進(jìn)展情況以及咨詢信息。
    飛行中，F(xiàn)MC的CDU顯示頁面種類很多，數(shù)量大，但根據(jù)其使用范圍、作用可分為
四類。
    笫一類是飛行階段執(zhí)行方式頁面，有4種方式頁面，即CLB（爬高）、CRZ（巡航）、DES
（下降）和HOLD（等待），每一種方式頁面又有許多變型頁面，它們除向飛行員顯示各飛
行階段的工作情況，也能由飛行員選擇所需的性能飛行方式。
  第二類是檢查飛機(jī)飛行動(dòng)態(tài)情況的檢查頁面，主要的頁面是RTE LEGS（航路段）和
PROGRESS（進(jìn)程）頁面。頁面以動(dòng)態(tài)方式顯示飛機(jī)在飛行中所要飛過的每一航路點(diǎn)、距離、
預(yù)達(dá)各航路點(diǎn)時(shí)間等數(shù)據(jù)。同時(shí)飛行員也可在頁面上對飛行計(jì)劃進(jìn)行修改。
  第三類是供飛行員選擇對飛行計(jì)劃作特定方式的局部修改用的頁面，有原來航路段頁面
的修改頁面，還有可以選擇跑道和進(jìn)近程序的進(jìn)場頁面等。
    第四類是向飛行員提供作各種參考信息、數(shù)據(jù)的頁面，包括有FIX INFO（定位點(diǎn)
信息）、APPROCH REF（進(jìn)近參考）、REF NAV DATA（參考導(dǎo)航數(shù)據(jù)）和Nl LIMIT
等頁面。
12.5.1  飛機(jī)起飛、離場及爬升
  做完飛行前準(zhǔn)備工作，自動(dòng)油門處于預(yù)位，準(zhǔn)備起飛。按壓TO/GA電門，油門自動(dòng)前
推，飛機(jī)開始滑跑加速、離地升空。飛機(jī)離地后爬升頁面(CLB)生效，爬升中，飛行員接
通水平和垂直導(dǎo)航。
12.5.1.1  沿航線爬升方式
    爬升方式有五種：ECON CLB（經(jīng)濟(jì)爬升）、×××KT CLB（選擇速度爬升）、ENG OUT
CLB（單發(fā)停車爬升）、MAX RATE CLB（最大爬升率爬升）、MAX ANGLE CLB（最大爬升
角爬升）�，F(xiàn)在最新的還增加了RTA CLB（要求到達(dá)時(shí)間爬升）。
12.5.1.2爬升頁面的獲得及信息圖
  按壓CDU上的“CLB（爬升）”鍵，可獲得五大頁面中的一個(gè)，首先顯示的是預(yù)先選定
的爬高方式，若沒有選定，則選擇缺選方式，即經(jīng)濟(jì)爬升方式。
  爬升方式的頁面獲得方法：所有爬升頁上按壓提示詞所對應(yīng)的行選鍵；巡航中，巡航頁
引進(jìn)了較高的巡航高度，巡航爬高變?yōu)樾薷捻撁�；CDU上“CLB”鍵。爬升方式頁面向飛行
員顯示選定的爬高方式性能計(jì)算數(shù)據(jù)，即爬升中的性能信息：如圖12.26。
    1L行顯示的是巡航高度，是飛行準(zhǔn)備時(shí)在性能
起始頁面上輸入后延伸過來的。此數(shù)據(jù)可在頁面上
更改。2L行顯示的是備種爬升執(zhí)行方式時(shí)的經(jīng)濟(jì)速
度或目標(biāo)速度或馬赫數(shù)。除了有的選擇速度爬升頁
　
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