曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃  臨時性  ┃  航跡精度  ┃  士8 n mile                            ┃  ±3 n mile                            ┃
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┃  標準    ┃  航道寬度  ┃  維持20 n mile                         ┃                                        ┃
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表8.2雷達監視時保護空域的縮減
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┃    包容度(%) ┃    95    ┃    96    ┃    97    ┃    98    ┃    99      ┃    99.5    ┃
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┃    km        ┃    ±7.4 ┃    ±7.4 ┃    ±8.3 ┃    ±9.3 ┃    ±10.2  ┃    ±Il.l  ┃
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┃    n mlIe    ┃    ±4   ┃    ±4   ┃    ±4.5 ┃    士5   ┃    ±5.5   ┃    ±6     ┃
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8.3  區域導航(RNAV)的特點
  RNAV在充分利用現代計算機技術下，便于發揮多套組合及多種導航設備組合導航的優
勢。在定位計算中采用了余度技術、卡爾曼濾波技術后，導航精度和可靠性都有明顯提高。
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近代導航計算機可以結合在導航設備內部，也可以在其外部。此外，都能和自動駕駛耦合、
和顯示器耦合，因而能把航線偏離或駕駛指令送到自動駕駛或自動飛行系統和顯示儀表，實
現自動制導和顯示器監視，還能在到達航路點前給出提醒信息。
    區域導航(RNAV)的主要特點是能夠脫離電臺臺址的束縛，便于編排短捷的希望飛行
路徑，便于發揮多套組合及多種導航系統組合的優勢。區域導航( RNAV)的特點反映在航
線結構上，RNAV的航線就是航路點系列組成的連線，這些航路點是脫離電臺臺址而自行定
義的任何地理位置點，而傳統導航的航線是電臺臺址點系列組成的連續；反映在定位方法上，
RNAV定出的是飛機在地球上的絕對位置，傳統導航定出的是飛機相對于電臺的位置；反映
在導航計算方法上，RNAV按飛行計劃轉換到航線坐標，算出向前方航路點飛行的已飛距離
或待飛距離和航跡的側向偏離；所有的計算是在大圓航線上進行的，而傳統導航的計算是在
當地地圖投影平面上進行的，如表8.3所示。
表8.3傳統導航和區域導航的對比
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┃    項  目      ┃    傳統導航                        ┃    區域導航                            ┃
　
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