曝光臺 注意防騙
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星發(fā)送控制指令和導(dǎo)航信息。
GLONASS用戶接收機(jī)自動(dòng)接收導(dǎo)航信號,進(jìn)行測距和測速,同時(shí)從衛(wèi)星信號中選出并
處理導(dǎo)航電文。GLONASS接收機(jī)中的計(jì)算機(jī)對所有輸入數(shù)據(jù)處理并算出位置坐標(biāo)的三個(gè)分
量、速度矢量的三個(gè)分量和精密時(shí)間。
GLONASS用戶設(shè)備在俄羅斯發(fā)展緩慢,生產(chǎn)廠家少,而且品種少,多為專用型,不適
合民用和普遍化,較笨重。
11.2.2.2 從GPS/GLONASS演變成GNSS
國際民間普遍認(rèn)為單國軍用系統(tǒng)不論GPS或GLONASS雖然具有短時(shí)可用性,但缺乏
長期可用性,航空應(yīng)用上更是如此。因?yàn)椋孩傩l(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)能保證高精度解決所有飛行階段
直至非精密進(jìn)近和I類精密進(jìn)近的應(yīng)用,因而能省去一些著陸引導(dǎo)設(shè)備;②衛(wèi)星導(dǎo)航的經(jīng)
濟(jì)效益只能在衛(wèi)星導(dǎo)航作為單一導(dǎo)航系統(tǒng)而撤消所有陸基無線電導(dǎo)航設(shè)施以后,才能節(jié)約
費(fèi)用;③在單國軍方控制下,其他國家無法作長遠(yuǎn)計(jì)劃,并且沒有安全保障。如表11.4。
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表11.4 GLONASS與GPS對比
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┃ 數(shù) 據(jù) ┃ GLONASS ┃ GPS ┃
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┃ ┃ 1982年宣布發(fā)展 ┃ 1973年制定發(fā)展計(jì)劃 ┃
┃ ┃ 1996年1月18日布滿軌道運(yùn)行 ┃ 1974年開始實(shí)驗(yàn) ┃
┃ 發(fā)展過程 ┃ ┃ 1978年開始衛(wèi)星組網(wǎng) ┃
┃ ┃ ┃ 1993年12月8日達(dá)到初始運(yùn)行能力IOC ┃
┃ ┃ ┃ 1995年4月27日達(dá)到全運(yùn)行能力FOC ┃
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空中領(lǐng)航學(xué) 下冊(97)