(Ⅰ)在保證完成本指令(1)(A)或(1)(B)段的所規定工作情況下,可繼續使用飛機.

(Ⅱ)在下次飛行前,根據服務通告MD11-28A081,對件號為4059024-901的燃油系統面板進行改裝,在燃油系統面板標識牌上增加改裝標志"A"。重新標設后可結束本指令的要求。

      (B)如果燃油系統控制面板上的導線布敷錯(接片J1-T和J3-K之間的電阻小于100歐姆)完成本指令(2)(B)(Ⅰ)或(2)(B)(Ⅱ)規定的工作。

(Ⅰ)在保證完成本指令(1)(A)或(1)(B)段的所規定工作情況下,可繼續使用飛機.

(Ⅱ)在下次飛行前，根據服務通告MD11-28A081，對件號為4059024-901的燃油系統控制面板進行改裝,在燃油系統面板標識牌上增加改裝標志"A",或用件號為4059024-901并在改裝牌有改裝標志"A"的燃油系統控制面板更換現有的面板。改裝或更換后可結束本指令的要求。

五. 生效日期：1996年3月9日
六. 頒發日期：1996年3月9日
七. 聯系人：  張建中               民航華東管理局適航處 62688899-2197
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-MD11-08R1    修正案號：39-1587
一. 標題：檢查發動機后安裝梁組件
二. 適用范圍： 東方航空公司所有的MD11飛機。
三. 參考文件：
    1)FAA適航指令 96-01-02，修正案號 39-9478。

    2)麥道緊急服務通告 MD11-71A073R2(1995年 10月 10日)

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1995-MD11-08，39-1449
為防止發動機后安裝梁失效引起發動機和飛機分離。完成以下工作:
    (1)在1995年7月29日(適航指令CAD95-MD11-08的生效日)后60天內,根據麥道緊急服務通告MD11-71A073R1(1995年5月16日頒發)目視檢查三臺發動機的件號為221-0261-501后安裝梁組件,檢查是否有裂紋或缺陷。

      (A)如果沒有發現裂紋或缺陷,則完成本指令(1)段所要求的工作。

      (B)如果發現裂紋或缺陷,則在下次飛行前,根據緊急服務通告
3.B.段2節的完成指導,用一根件號為221-0261-503的安裝梁更換,或
      CAD1995-MD11-08R1   ／39-1587
用一根已經過檢查,并重新標定的件號為221-0261-501的安裝梁更換有裂紋或缺陷的安裝梁。
    (2)完成本指令(1)段的檢查后4000飛行循環內,根據麥道緊急服務通告MD11-71A073版本1或版本2用熒光滲透和渦流探傷檢查三臺發動機的件號為221-0261-501后安裝梁組件,檢查是否有裂紋或缺陷。

      (A)如果沒有發現裂紋或缺陷,根據緊急服務通告安裝,并重新標定后安裝梁組件。
　
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