3.自1994年11月22日起,件號為B470ABM1或B470AAM1的飛行控制計算機(FCC),不得裝機使用。

    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1996年 5月 23日
六. 頒發日期：1996年 5月 14日
七. 聯系人：  李立文               民航西北管理局適航處 (029)8701080
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-15修正案號： 39-1635
一. 標題：襟翼鎖定 (改進飛行警告計算機 )
二. 適用范圍： 除已完成空客公司24612改裝或空客服務通告A320-31-1080的所有A320和A321飛機
三. 參考文件： 空客服務通告 A320-31-1080或以后的修正
四. 原因、措施和規定 為了修正飛機襟翼鎖定在全放出位置時ECAM程序在EFIS上的顯示，在本指令生效之日起完成下列工作：     在1996年10月31日前，按空客公司服務通告A320-31-1080，在兩位置上安裝改進了的飛行警告計算機。
五. 生效日期：1996年4月20日
六. 頒發日期：1996年5月14日
七. 聯系人：王力     民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-16修正案號： 39-1636
一. 標題：襟翼鎖定
二. 適用范圍： 除已執行空客公司24612改裝或空客服務通告A320-31-1080的所有A321飛機
三. 參考文件：
    1.A320/321飛行手冊中 1994年6月14日頒發的 9.99.99/20臨時修正；
    2.空客服務通告 A320-31-1080;

    3.CAD96-MULT-15。

四. 原因、措施和規定 為了減弱飛機在進近過程中襟翼鎖定在全放出位置時的橫向靈敏性，在本指令生效之日起完成下列工作：     在飛行手冊中插入1994年6月14日的臨時修正參考9.99.99/20，抽出TR9.99.99/20。
五. 生效日期：1996年4月20日
六. 頒發日期：1996年5月14日
  CAD1996-MULT-16    ／39-1636
七. 聯系人：王力     民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B105-02 修正案號：39-1637
一. 標題：檢查直升機轉換系統部件的磨損
二. 適用范圍：
    無論在1號液力系統或2號液力系統,裝有件號為105-45021、105-45023或105-45028的串聯液力組件,并且活門體總管為D133-756、D133-756E、ZE1-126-1、ZE2-126或ZE126-1的B0-105C型直升機
　
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