中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MD11-01     修正案號：39-1585
一. 標題：檢查 MD11飛機接地線接線柱
二. 適用范圍： 列于麥道緊急服務通告MD11-24A090修改版1(1995年11月14日)上的MD11系列飛機。
三. 參考文件：
    1)FAA
AD95-17-11,修正案號 39-9341.

    2)麥道緊急服務通告 MD11-24A090(1995年 11月 14日)

四. 原因、措施和規定 為防止飛機接地線接線柱產生火花,引起其相鄰結構熱損傷和前貨艙、中附件艙、后機艙起火,完成以下工作。
    1)在本指令生效后90天內,根據麥道緊急服務通告MD11-24A090修改版1作一次性檢查,檢查飛機的前貨艙、中附件艙、后機艙的接地線接線柱的安裝情況并根據服務通告適用的圖1和圖2檢查擰緊力矩。確認接地組件的完整性和接地線接線柱附近是否有過熱損壞。
    2)如果按本指令1)段檢查發現缺陷,在下次飛行前,根據服務通告
3.A.3段完成指導排除所存在的缺陷。
五. 生效日期：1996年3月9日
      CAD1996-MD11-01     ／39-1585
六. 頒發日期：1996年3月9日
七. 聯系人：  張建中               民航華東管理局適航處 62688899-2197
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MD11-02     修正案號：39-1586
一. 標題：檢查燃油系統控制面板
二. 適用范圍： 制造機身號從0447到0593(包括0447和0593)的所有MD11飛機.
三. 參考文件：
    1)FAA
AD95-26-06修正案號 39-9464

    2)麥道緊急服務通告 MD11-28A081(1995年 11月 30日)

四. 原因、措施和規定 為防止在飛行中由于燃油系統控制面板導線問題引起自動著陸能力下降完成以下工作。
    (1)在本指令生效后15天內完成(1)(A)或(1)(B)段的工作。
      (A)更改經FAA批準的MD11飛機飛行手冊限制章節飛行引導,自動著陸部分(頁號5-4)包括以下限制: “在下降至離地平面100英尺前,必須脫開自動駕駛儀,禁止使用自動著陸。”

 注1:也可以把本指令插入飛行手冊中或用FAA批準的麥道飛行手冊的更改頁插入手冊中,完成本指令本節的要求。

      (B)根據麥道服務通告MD11-28A081第一部分,拉開并鎖定左燃油系統放油活門跳開關B1-458。

(2)本指令生效后60天內,根據服務通告MD11-28A081目視檢查燃
　
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