(b)如果鎖定連桿螺栓序號在AP001至AP036(包括001和036)和AP200至AP344(包括200和344)內,則在本指令生效后24個月內,由序號不在上述范圍的螺栓更換更換現(xiàn)有的螺栓。

(c)如果鎖定連桿螺栓不在本指令(b)節(jié)規(guī)定的范圍內,則不必做任何工作。

(d)本指令生效后,不許任何人在飛機上安裝件號為(P/N)ACG7079-1序號在AP001至AP036(包括001和036)和AP200至

      CAD1996-MD11-07     ／39-1690
AP344(包括200和344)內的鎖定連桿螺栓。五. 生效日期：1996年8月8日六. 頒發(fā)日期：1996年8月7日七. 聯(lián)系人： 張建中
              民航華東管理局適航處 62687788-2197
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A340-01R1 修正案號：39-1691
一. 標題：檢查 /更換主起落架提升機構調節(jié)連桿
二. 適用范圍： 所有A340系列飛機
三. 參考文件：
    1.法國適航當局頒發(fā)的適航指令 96-014-040(B)R2
    2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076

    3. AIRBUS INDUSTRIE AOT 32-12(1996.1.2頒發(fā))

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-A340-01，39-1686
在昀壞的情況下,當起落架手柄選擇收起后如果起落架提升機構調節(jié)連桿產生折裂將引起起落架不能提升并且收起時與主起落架艙門相撞,為了防止由于提升機構調節(jié)連桿(左/右)上拉桿端部的螺紋牙底應力腐蝕引起主起落架提升機構調節(jié)連桿折裂,特頒發(fā)本適航指令要求完成下列工作:
1. 在本適航指令生效后10天內,完成AIRBUS INDUSTRIE All Operatar Telex(AOT) 32-12(1996.1.2頒發(fā))4.2段規(guī)定的工作;
    2. 在目視檢查時如果發(fā)現(xiàn)腐蝕,則在一個月內更換調節(jié)連桿;

       CAD1996-A340-01R1   ／39-1691

    3. 以后以每500飛行小時或6周的間隔(以先到為準)對主起落架

提升機構調節(jié)連桿進行重復檢查以防止出現(xiàn)應力腐蝕并產生折裂;     注1: 如在檢查時發(fā)現(xiàn)任何腐蝕立即向AIRBUS INDUSTRIE報告;
4. 在1997.1.04前或在累計4000起落前(以先到為準),按照AIRBUS INDUSTRIESB A340-32-4076的規(guī)定,更換主起落架提升機構調節(jié)連桿組件(除非事先已經(jīng)完成);
    注2: 完成AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076以后,可以終止本指令四.1、2、3要求的工作;
五. 生效日期：1996年 8月 12日
六. 頒發(fā)日期：1996年 8月 11日
七. 聯(lián)系人：  何正華               民航華東管理局適航處 021-62687788-6120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
　
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