CAD1996-B757-05／39-1611

五. 生效日期：1996年4月16日六. 頒發(fā)日期：1996年4月15日
第 4 頁共 5 頁
  CAD1996-B757-05／39-1611
七. 聯(lián)系人： 徐東毅       民航西南管理局適航處 (028)570538 
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MTRO-02 修正案號：39-1612
一. 標(biāo)題：改變左右重要匯流條電流限制器安裝位置
二. 適用范圍：
    使用直流發(fā)電機的以下型號和序號的飛機：所有SA226-T，-T(B)，-AT，-TC飛機序號為420至783和785至789的SA227-AC，-AT，-BC，TT飛機。序號為784和790至883的SA227-DC，-CC的飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA
AD 96-17-09R1 修正案：39-9550 ；

    2.仙童
SB 226-24-034，94年 9月 29日頒發(fā)；

    3.仙童
SB 227-24-015，94年 9月 29日頒發(fā)；

    4.仙童
SB CC7-24-002，94年 9月 29日頒發(fā)。

四. 原因、措施和規(guī)定
    為了防止當(dāng)發(fā)動機失效引起發(fā)電機電流限制器燒毀，使左右重要匯流條(ESSENTIAL BUS)失效，從而導(dǎo)致飛機失去電源。除非已執(zhí)行，必須在本指令生效后2000飛行小時內(nèi)，根據(jù)仙童飛機工程改裝包圖紙，并參考下列服務(wù)通告，將左右重要匯流條電流限制器（225安培）改裝到電瓶匯流條（主匯流條連接(MAIN BUS TIE)）。
服務(wù)通告  日期  影響機型 
226-24-034  94.9.29.   所有SA227-AT 
227-24-015  94.9.29.  SA227-AC,-AT,-BC,-TT 

 CAD1996-MTRO-02 ／39-1612
CC7-24-002 94.9.29.  SA227-CC,-DC五. 生效日期：1996年 4月 15日六. 頒發(fā)日期：1996年 4月 15日七. 聯(lián)系人： 祝海鷹
              民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A332-02 修正案號：39-1613
一. 標(biāo)題：檢查尾槳變矩連桿固定端 (FLAPPING HINGE RETAINER)
二. 適用范圍： AS332C，C1，L，L1直升機。
三. 參考文件：
    1.DGAC 96-074-057(B)；

    2.法國歐洲直升機公司 AS332服務(wù)通告 No.05.00.41。

四. 原因、措施和規(guī)定
日前發(fā)現(xiàn)尾槳軸上的五根變矩連桿固定端的其中一個有裂紋。要求在本指令生效之日起，在做每天的最后一次飛后檢查時，按服務(wù)通告No.05-00-41中的2B段，目視檢查五根變矩連桿的尾齒輪箱端和變矩星形件端的整個外表面有無裂紋。如發(fā)現(xiàn)有懷疑的地方，進行著色滲透探傷檢查。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(32)