五. 生效日期：1996年8月7日
六. 頒發(fā)日期：1996年8月1日
七. 聯系人：  趙強               民航總局航空器適航司 4012233-8961
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A340-01 修正案號：39-1686
一. 標題：檢查 /更換主起落架提升機構調節(jié)連桿
二. 適用范圍： 所有A340系列飛機
三. 參考文件：
    1.法國適航當局頒發(fā)的適航指令 96-014-040(B)R2
    2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076

    3. AIRBUS INDUSTRIE AOT 32-12(1996.1.2頒發(fā))

四. 原因、措施和規(guī)定
在最壞的情況下,當起落架手柄選擇收起后如果起落架提升機構調節(jié)連桿產生折裂將引起起落架不能提升并且收起時與主起落架艙門相撞,為了防止由于提升機構調節(jié)連桿(左/右)上拉桿端部的螺紋牙底應力腐蝕引起主起落架提升機構調節(jié)連桿折裂,特頒發(fā)本適航指令要求完成下列工作:
1. 在本適航指令生效后10天內,完成AIRBUS INDUSTRIE All Operatar Telex(AOT) 32-12(1996.1.2頒發(fā))4.2段規(guī)定的工作;

    2. 在目視檢查時如果發(fā)現腐蝕,則在一個月內更換調節(jié)連桿;

    3. 以后以每500飛行小時或6周的間隔(以先到為準)對主起落架提升機構調節(jié)連桿進行重復檢查以防止出現應力腐蝕并產生折裂。 

 CAD1996-A340-01 ／39-1686
五. 生效日期：1996年8月3日
六. 頒發(fā)日期：1996年8月2日
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 021-62687788-6120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-24      修正案號：39-1687
一. 標題：檢查 A310,A300-600飛機后客艙門框應力腐蝕
二. 適用范圍： 未完成6924號改裝的空中客車A310,A300-600飛機。
三. 參考文件：
1.DGAC 適航指令 96-135-199(B)
    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2079
    3.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6056

四. 原因、措施和規(guī)定
為了檢測和預防門框區(qū)域(長桁緣條上的鉚釘孔和73A,75A門框緣條上的鉚釘孔)的應力腐蝕擴展而影響結構完整性,要求完成下列工作:
    1)在飛機服役達十年前或本適航指令生效之日起十二個月內,以后到者為準,根據空中客車公司服務通告A310-53-2079或A300-53-6056對受影響區(qū)域進行檢查,如需要則進行維修。
　
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