C.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)
CAD1996-B747-07／39-1647
間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。五. 生效日期：1996年6月26日六. 頒發(fā)日期：1996年6月10日七. 聯(lián)系人： 邵仁明
民航華北管理局適航處
64592341
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-A332-03 修正案號(hào)：39-1648
一. 標(biāo)題： AS332直升機(jī)尾槳
二. 適用范圍： AS332C,C1,L,L1直升機(jī)
三. 參考文件： 飛行手冊(cè)條件 b版 96年 5月
四. 原因、措施和規(guī)定
由于曾因猛烈的風(fēng)暴造成飛機(jī)迫降在北部海面上,要求在本指令生效之日起,禁止未在尾槳安裝雷電裝置的直升機(jī)在可預(yù)測(cè)的或確定有風(fēng)暴的區(qū)域飛行。
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1996年 6月 11日
六. 頒發(fā)日期：1996年 6月 11日
七. 聯(lián)系人： 石軍 民航中南管理局適航處 02086122536
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-B737-02修正案號(hào)：39-1649
一. 標(biāo)題：檢查和 /或更換前廚房勤務(wù)門下部鉸鏈
二. 適用范圍：
列在波音緊急服務(wù)通告737-52A1124中的、并且未完成波音服務(wù)通告737-52-1097R1或R2所規(guī)定的工作的B737系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA AD 96-10-06 39-9611
2.波音緊急服務(wù)通告 737-52A1124 1996年 1月 11日
3.波音服務(wù)通告 737-52-1097R1 1989年 4月 6日
4.波音服務(wù)通告 737-52-1097R2 1990年 1月 11日
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止前廚房勤務(wù)門下部鉸鏈疲勞裂紋，要求完成如下工作(已完成者除外)：
1.在本指令生效后的300飛行循環(huán)之內(nèi)，按照波音緊急服務(wù)通告737-52A1124的要求，對(duì)前勤務(wù)門下部鉸鏈進(jìn)行詳細(xì)的目視檢查，檢查其是否存在裂紋。
(1).如果未發(fā)現(xiàn)裂紋，以后，則以不超過(guò)4500飛行循環(huán)的時(shí)間間隔重復(fù)檢查工作。
(2).如果發(fā)現(xiàn)裂紋，則在下次飛行前，按照上述波音緊急服務(wù)通告的要求用新的鉸鏈更換有裂紋的鉸鏈。如果完成了更換鉸鏈的工作
CAD1996-B737-02／39-1649
即可終止本指令所要求的工作。
2.按照波音緊急服務(wù)通告737-52A1124中的要求用改進(jìn)的鉸鏈更換原有的鉸鏈即可終止本指令所要求的工作。
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