適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-S365-01 修正案號：39-1675
一. 標題：主槳轂頻率匹配器
二. 適用范圍：
裝有下列件號和序號的主槳轂頻率匹配器的AS365N、N1和N2：件號為704A33-640-031(E1T2624-01A)或成對件號為365A31-1858-01，在91年第二季度(2T91)前生產的序號等于或小于8188。
    件號為704A33-640-046(E1T3023-01)或成對件號為365A31-1858-01,在91年第二季度(2T91)前生產的序號等于或小于3122。
三. 參考文件：
    1.DGAC 96-117-040(B)；

    2.AS332 SB No.01.00.44。

四. 原因、措施和規定
發現在頻率匹配器的中間金屬部分與彈性體之間脫膠分層因此，在本指令生效后100飛行小時內，但不得超過6個月，必須完成下列工作：
    1.按法國歐洲直升機公司AS365N SB NO 01.00.44第2B段確認每個頻率匹配器的件號,序號和生產日期。如果確認不在本指令范圍，保持原狀態，不需做進一步的工作。如果在本指令范圍，在繼續飛行前，將頻率匹配器報廢。

 CAD1996-S365-01 ／39-1675

    2.對所有頻率匹配器備件，在裝機前必須完成上述第1.段所述的工作。

五. 生效日期：1996年 7月 18日
六. 頒發日期：1996年 7月 17日
七. 聯系人：  祝海鷹               民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-20      修正案號：39-1676
一. 標題：檢查或更換磁電機的撞擊式聯軸器組件
二. 適用范圍：
    裝有TCM公司（Teledyne Continental Motors，前身為Bendix公司）S-20，S-1200，D-2000和D-3000系列撞擊式聯軸器（Impulse Coupling）磁電機并以活塞式發動機作為動力的Beech，Cessna，Mooney和Piper公司制造的飛機，但不限于這些飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA AD 96-12-07, 39-9649
2.TCM
MSB NO.MSB645,原版,(1994年 4月 4日)

3.TCM
SB NO.639,原版(1993年 3月)

四. 原因、措施和規定
為了防止磁電機失效而引起發動機失效，除非事先已完成，必須完成以下工作:
    1.在本適航指令生效之日，裝有鉚接環或開口環撞擊式聯軸器組件的磁電機，自新件或大修后或最后一次檢查后的使用時間少于450小時，應完成如下工作：
　
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