注:在本指令生效前,己按波音服務通告767-57-0021R3或R4完成了替換工作,即可認為完成了本指令B段所要求的工作。

    C.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1996年 8月 13日
六. 頒發日期：1996年 7月 30日
七. 聯系人：  邵仁明               民航華北管理局適航處 64592341
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-23      修正案號：39-1685
一. 標題：檢查 Cessna發動機滑油濾接頭組件
二. 適用范圍：
    所有安裝有Cessna公司的發動機滑油濾接頭組件的飛機，其發動機滑油濾接頭組件的件號如下：0450404-（所有尾數），0556004-（所有尾數）；0556010-（所有尾數），0756023-（所有尾數），0756024-（所有尾數），1250403-（所有尾數），1250417-（所有尾數），1250418-（所有尾數），1250921-（所有尾數），1250922-（所有尾數）。
三. 參考文件：
    FAA AD 96-12-22 39-9665  
四. 原因、措施和規定
為防止由于滑油濾接頭組件的丟失或脫離而引起的發動機滑油泄漏，從而導致發動機空中停車和飛機失控，除非已事先完成，要求完成以下工作：
    以下兩條規定作為完成本指令工作的起始時間要求，以后工作的時間要求見本指令的內容：
    1.在本指令生效后的100使用小時內或拆發發動機滑油油濾時，以先到為準；并且
    2.在每次拆換發動機滑油濾時，
    （a）裝有發動機滑油濾接頭組件但在發動機滑油濾接頭組件與螺
      CAD1996-MULT-23     ／39-1685
帽和滑油泵之間沒有防扭轉膏（torque putty）的飛機，完成以下工作：
（1）檢查接頭的鎖緊螺帽的安裝有無泄漏。

（2）檢查接頭螺帽安裝扭矩并保證扭矩值是在50-60英尺磅。

（3）如發現有泄漏現象或扭矩不在50-60英尺磅的限制內，在下次飛行前，拆下接頭和油濾組件，并且:

（i）檢查接頭組件和發動機的螺紋是否有損壞和裂紋；并且

    （ii）更換帶有螺紋損壞和裂紋的接頭組件和發動機滑油泵殼體（如需要）。

    （4）在發動機油濾接頭組件與螺帽和滑油泵殼體之間涂上防扭轉膏（如本指令附圖1所示）。

（5）重新安裝發動機滑油油濾組件。

    （b）對在發動機滑油濾接頭組件與螺帽和滑油泵之間涂有護扭轉膏的飛機，檢查防扭轉膏有無錯位，滑油泄漏或裂紋。

    （1）如發現有錯位，滑油泄漏或裂紋，在下次飛行前完成本指令

（a）段中規定的要求，包括所有子段。

    （2）如未發現錯位，滑油泄漏或裂紋，在發動機滑油拆換之前每間隔100使用小時重新檢查一次。

（c）更換發動機滑油濾組件不能取消本指令的重復檢查要求。
　
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