適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-Y005-01修正案號：39-1707
一. 標題：改裝和更換 Y5發(fā)動機排氣門座
二. 適用范圍： 裝有活塞五或AⅢ62ИＰ發(fā)動機的Y5系列飛機
三. 參考文件：
1.適航管理文件 AA96030
2.適航指令征求意見通知 (NP.CAD96-Y005-01)
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止活塞五（HS5，含經(jīng)國內(nèi)翻修過的蘇制AШ 62ИР）發(fā)動機由于排氣門座脫落和斷裂而導(dǎo)致發(fā)動機嚴重抖動,發(fā)動機功率下降，避免危及飛行安全故障的發(fā)生，除非已事先完成，必須完成以下工作：
1.在本指令生效后24個日歷月內(nèi)，所有在用的HS5發(fā)動機的排氣門座必須改裝為帶滾邊的排氣門座，并對已改裝過的排氣門座進行復(fù)查，其軸向間隙不大于0.25MM。
2.對庫存?zhèn)溆玫陌l(fā)動機及汽缸，應(yīng)在本指令生效后30個月內(nèi)完成
1.
段中所要求的改裝和檢查。
3.自本指令生效之日起，凡翻修出廠的HS5發(fā)動機必須完成1.段中所要求的改裝。
4.從翻修檢驗記錄查出，凡未改裝的排氣門座其軸向間隙大于
0.25MM的發(fā)動機，在本指令生效后9個月內(nèi)從飛機上拆下并換上符合本
CAD1996-Y005-01／39-1707
適航指令1.段要求的發(fā)動機；或者將軸向間隙超過0.25MM的汽缸更換為軸向間隙小于0.25MM的汽缸。
5.本指令所要求的改裝和檢查工作應(yīng)送有資格的翻修廠進行。翻修后發(fā)動機排氣門座軸向間隙的具體數(shù)值，請向翻修廠了解。
五. 生效日期：1996年9月12日
六. 頒發(fā)日期：1996年9月2日
七. 聯(lián)系人： 孫曉寧 民航總局航空器適航司 4012233-8987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-C130-01R1修正案號：39-1708
一. 標題：檢查和更換發(fā)動機的上部安裝構(gòu)架
二. 適用范圍： 出廠序號為4561至5225的 382G系列飛機
三. 參考文件：
1.FAA AD 96-12-20 修正案 39-9663
2.洛克希德緊急服務(wù)通告 A382-71-19/A82-687 1993年 12月 23日
3.大力神服務(wù)通告 382-71-20 1994年 3月 18日
4.大力神結(jié)構(gòu)修理手冊 (文件號 583)
5.CAD95-C130-02 修正案 39-1351
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-C130-01，39-1677
為防止上部安裝構(gòu)架的多重故障可能對發(fā)動機安裝結(jié)構(gòu)的整體產(chǎn)生不利的影響,應(yīng)完成如下工作:
1.在飛機累計15000使用小時前或在CAD95-C130-02生效后的30天內(nèi),以后到為準,完成本指令1.(1)和(2)段中的要求。此后,以不超過300使用小時或100個起落的間隔,以后到為準,重復(fù)規(guī)定的檢查,直到完成本指令2段所規(guī)定的工作。
CAD1996-C130-01R1／39-1708
(1).按照洛克希德緊急服務(wù)通告A382-71-19/A82-687的要求,對1號、4號發(fā)動機的內(nèi)、外側(cè)上部安裝構(gòu)架進行全面目視檢查,以查明其緊固件是否松動、丟失或變形。如果發(fā)現(xiàn)緊固件有任何松動、丟失或變形,則在下次飛行前按照大力神結(jié)構(gòu)修理手冊(文件號SMP583)中的要求進行更換。
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