316.340.344.348.351.355.356.358.360.362.363.366.367.368.372至384的飛機(jī)由制造商在交機(jī)前已按本指令第一段進(jìn)行了檢查。因此本指令與以上飛機(jī)無(wú)關(guān)。
注2：對(duì)于少數(shù)飛機(jī)仍存在潛在的有效性。因此，應(yīng)對(duì)1992年12月22日第二版的飛行手冊(cè)TOR9.99.99/90部分用本指令作插頁(yè)更換。
五. 生效日期：1996年7月4日
六. 頒發(fā)日期：1996年7月4日
七. 聯(lián)系人：王力 民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-A320-09修正案號(hào)：39-1662
一. 標(biāo)題：主起落架重力放下系統(tǒng)部件之間的間隙檢查
二. 適用范圍：
在中國(guó)注冊(cè)的生產(chǎn)線號(hào)(MSN)為002至008；010至014；016至078；080至104；106至107的A320飛機(jī)。不管是否已完成了通告A320-53-1023首次頒發(fā)至第七次修正的內(nèi)容。
三. 參考文件： AOT53-08;A320-53-1023R7或以后的修正。
四. 原因、措施和規(guī)定
為了查明安裝在加強(qiáng)支架上的固定器和主起落架重力放下?lián)u臂以及拉桿連接螺帽之間可能發(fā)生的干擾，從而影響主起落架重力放下系統(tǒng)的工作。在本指令生效之日起按下列措施完成工作：
1.在1000次起落內(nèi)，按AOT53-08<1995年12月12日>的說(shuō)明在操縱主起落重力放下系統(tǒng)工作過(guò)程中測(cè)量加強(qiáng)支架固定器(左和右)之間的最小間隙。
2.如果最小間隙大于3mm。主起落架重力放下系統(tǒng)搖臂與加強(qiáng)支架固定器之間就不會(huì)干擾。但在60個(gè)月內(nèi)，按A320-53-1023R7重新安裝加強(qiáng)支架固定器。
3.如果最小間隙小于3mm，但搖臂裝置與加強(qiáng)支架固定器之間又不會(huì)發(fā)生干擾。那么，在18個(gè)月內(nèi)按A320-53-1023R7重新安裝加強(qiáng)支架
CAD1996-A320-09／39-1662
固定器。
或按AOT53-08§4.2.5至§4.2.7完成對(duì)搖臂和固定器的修理。如進(jìn)行了這項(xiàng)工作，那么在60個(gè)月以前，應(yīng)按A320-53-1023R7重新安裝加強(qiáng)支架固定器。
4.如果最小間隙小于3mm，搖臂裝置與加強(qiáng)支架固定器發(fā)生了干擾。那么，在下次飛行前按A320-53-1023R7重新安裝加強(qiáng)支架固定器或按AOT53-08§425至§427的說(shuō)明修理?yè)u臂和固定器。
如果存在以上情況，在60個(gè)月前，按A320-53-1023R7重新安裝加強(qiáng)支架固定器。
五. 生效日期：1996年7月4日
六. 頒發(fā)日期：1996年7月4日
七. 聯(lián)系人：王力 民航西南管理局適航處 (028)5702573
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(66)
