5.備用的燒結(jié)鐵質(zhì)和鋁質(zhì)葉輪，如果是受影響的Lycoming葉輪件號(hào)，也一定要按照本適航指令1.、2.和3.段中的要求，以可用件更換之。

五. 生效日期：1996年 7月 26日
六. 頒發(fā)日期：1996年 7月 19日
七. 聯(lián)系人： 孫曉寧
              民航總局航空器適航司
4012233-8987
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-B767-03 修正案號(hào)：39-1679
一. 標(biāo)題： JT9D-7R4發(fā)動(dòng)機(jī) No.18輸油管的改裝
二. 適用范圍：     裝有普惠JT9D-7R4發(fā)動(dòng)機(jī)的波音767飛機(jī)，生產(chǎn)線號(hào)為1-329
三. 參考文件：
1. FAA AD 96-14-02 39-9684

    2.波音電傳 M-7240-96-1252

    3.波音緊急服務(wù)通告 767-71A0082 1995年 7月 6日

四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止發(fā)動(dòng)機(jī)No.18燃油噴嘴輔助輸油管磨損，進(jìn)而漏油和可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火，應(yīng)完成下列工作（除非事先已完成）：
    A、在本指令生效之日后的六個(gè)月內(nèi)，應(yīng)實(shí)施目視檢查，并證實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)No.18燃油噴嘴輔助輸油管和吊架放油管之間的間隙正確（0.5英寸）。
    1、如果間隙等于或大于0.5英寸，則在下次飛行前，按照波音緊急服務(wù)通告767-71A0082的要求，在環(huán)境控制系統(tǒng)（ECS）和吊架放油管之間安裝夾子和附屬緊固件。
    2、如果間隙小于0.5英寸，則在下次飛行前完成目視檢查，以確認(rèn)No.18燃油噴嘴輔助輸油管和吊架放油管是否損壞。
    (1)若經(jīng)檢查確定無(wú)損壞，或No.18燃油噴嘴輔助輸油管的磨損深
 CAD1996-B767-03 ／39-1679
度小于或等于普惠JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)72-09-71章節(jié)中所規(guī)定的0.003英寸，放油管的任何損壞深度小于或等 于波音767維護(hù)手冊(cè)28-22-07章節(jié)中所規(guī)定的0.004英寸，則在下次飛行前，重新給吊架放油管定位，以滿足0.5英寸間隙的規(guī)定。在完成重新定位后，在下次飛行前，按照波音緊急服務(wù)通告767-71A0082的要求，在ECS和吊架放油管之間安裝夾子和附屬緊固件。
    (2)如果No.18燃油管的任何損壞深度大于普惠JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)72-09-71章節(jié)中所規(guī)定的0.003英寸和放油管的任何損壞深度小于波音767維護(hù)手冊(cè)28-22-07章節(jié)中所規(guī)定的0.004英寸，則在下次飛行前，根據(jù)波音767大修手冊(cè)28-00-10章節(jié)的要求，對(duì)損壞的管子進(jìn)行修理或更換。在完成修理或更換后，在下次飛行前，應(yīng)按照波音緊急服務(wù)通告767-71A0082的要求，在ECS和吊架放油管之間安裝夾子和附屬緊固件。
    B、完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1996年8月9日
六. 頒發(fā)日期：1996年 7月 24日
七. 聯(lián)系人：  邵仁明               民航華北管理局適航處 64592341
　
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