5.備用的燒結鐵質和鋁質葉輪，如果是受影響的Lycoming葉輪件號，也一定要按照本適航指令1.、2.和3.段中的要求，以可用件更換之。

五. 生效日期：1996年 7月 26日
六. 頒發日期：1996年 7月 19日
七. 聯系人： 孫曉寧
              民航總局航空器適航司
4012233-8987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-B767-03 修正案號：39-1679
一. 標題： JT9D-7R4發動機 No.18輸油管的改裝
二. 適用范圍：     裝有普惠JT9D-7R4發動機的波音767飛機，生產線號為1-329
三. 參考文件：
1. FAA AD 96-14-02 39-9684

    2.波音電傳 M-7240-96-1252

    3.波音緊急服務通告 767-71A0082 1995年 7月 6日

四. 原因、措施和規定
    為防止發動機No.18燃油噴嘴輔助輸油管磨損，進而漏油和可能造成發動機失火，應完成下列工作（除非事先已完成）：
    A、在本指令生效之日后的六個月內，應實施目視檢查，并證實發動機No.18燃油噴嘴輔助輸油管和吊架放油管之間的間隙正確（0.5英寸）。
    1、如果間隙等于或大于0.5英寸，則在下次飛行前，按照波音緊急服務通告767-71A0082的要求，在環境控制系統（ECS）和吊架放油管之間安裝夾子和附屬緊固件。
    2、如果間隙小于0.5英寸，則在下次飛行前完成目視檢查，以確認No.18燃油噴嘴輔助輸油管和吊架放油管是否損壞。
    (1)若經檢查確定無損壞，或No.18燃油噴嘴輔助輸油管的磨損深
 CAD1996-B767-03 ／39-1679
度小于或等于普惠JT9D發動機手冊72-09-71章節中所規定的0.003英寸，放油管的任何損壞深度小于或等 于波音767維護手冊28-22-07章節中所規定的0.004英寸，則在下次飛行前，重新給吊架放油管定位，以滿足0.5英寸間隙的規定。在完成重新定位后，在下次飛行前，按照波音緊急服務通告767-71A0082的要求，在ECS和吊架放油管之間安裝夾子和附屬緊固件。
    (2)如果No.18燃油管的任何損壞深度大于普惠JT9D發動機手冊72-09-71章節中所規定的0.003英寸和放油管的任何損壞深度小于波音767維護手冊28-22-07章節中所規定的0.004英寸，則在下次飛行前，根據波音767大修手冊28-00-10章節的要求，對損壞的管子進行修理或更換。在完成修理或更換后，在下次飛行前，應按照波音緊急服務通告767-71A0082的要求，在ECS和吊架放油管之間安裝夾子和附屬緊固件。
    B、完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1996年8月9日
六. 頒發日期：1996年 7月 24日
七. 聯系人：  邵仁明               民航華北管理局適航處 64592341
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 15(78)