CAD1992-MD11-01R1 /39-1696
的圖2一次性檢查臨時支撐塊的安裝就位情況。
(1)如果發現位置正確,以不超過15個月的間隔重復本指令(a)節要求的法蘭盤就位檢查。
(2)如果發現位置不正確,在下次飛行前,根據服務通告的圖2調準位置,以后以不超過15個月的間隔重復本指令(a)節要求的法蘭盤就位檢查。
五. 生效日期:1996年 8月 21日
六. 頒發日期:1996年 8月 20日
七. 聯系人: 張建中 民航華東管理局適航處 62687788-2197
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1996-TB -01修正案號:39-1697
一. 標題:檢查前座安全帶上部連接裝置
二. 適用范圍:
裝有上通道裝飾板的,序號1至1701,1707至1750,1758至1763,1767至1769的TB20和TB200飛機。
三. 參考文件:
1.DGAC 96-143(A);
2.SOCATA TB飛機 SB10-103-25。
四. 原因、措施和規定
為保證前座安全帶上部連接裝置的完好,在本指令生效起的首架飛機首飛前,并不遲于1996年8月31日,按照SB10-103-25檢查,并且如果必要,實施改裝。
在飛機履歷本中記錄本指令執行情況。
五. 生效日期:1996年8月21日
六. 頒發日期:1996年8月21日
七. 聯系人: 李小虎 民航西南管理局適航處
CAD1996-TB -01 /39-1697
(028)5702538
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1996-B747-08修正案號:39-1698
一. 標題:改裝 B747-400系列飛機 5號門的緊急撤離滑梯
二. 適用范圍:
在5號門上裝有BFGoodrich公司生產的緊急撤離滑梯/救生船件號7A1469-1,-2,-3,-4,-7,-8,-9,-10,-11或-12的B747-400系列飛機
三. 參考文件:
1. AD 96-15-08修正案 39-9698
2.波音緊急服務通告 747-25A3096
3. BFGoodrich服務通告 7A1469-25-283 1995年 11月 6日
四. 原因、措施和規定
在緊急情況下,為避免旅客通過5號門緊急撤離滑梯/救生船下滑時受到傷害和延時,或者妨礙旅客逃生,要求完成下述工作:
1.在本指令生效后36個月內,根據BFGoodrich公司的服務通告7A1469-25-283的要求,對5號門的緊急撤離滑梯/救生船進行改裝。
2.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期:1996年9月3日
CAD1996-B747-08/39-1698
六. 頒發日期:1996年8月28日
七. 聯系人: 邵仁明 民航華北管理局適航處 64592341
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