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編號：CAD1996-B146-04 修正案號：39-1663
一. 標題：結冰條件下的高度限制
二. 適用范圍：     所有B146系列飛機
三. 參考文件：     CAA緊急適航指令 003-06-96
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1994-B146-01，39-1137
    CAD94-B146-01 39-1137。(CAA緊急適航指令004-02-94)規定了一個使用限制以防止發生非指令性的發動機推力下降(轉速下降ROLLBACK)。使用經驗已表明需要修改現存的使用限制,所以頒發本指令。本指令擴展了在26000英尺以上的飛行限制以包括預報結冰條件。本使用限制將保持到確定了發動機改裝方法時為止。
    本指令要求在7月5日之前完成下列工作:     將下列臨時修改(TR)插入有關的飛行手冊(AFM)中,并遵守這些臨
時修改中的使用限制。 
AFM  TR 
BAe3.2  TR85 Issue2 
BAe3.10  TR34 Issue2 

 CAD1996-B146-04 ／39-1663
五. 生效日期：1996年7月4日
六. 頒發日期：1996年7月4日
七. 聯系人：  趙強               民航總局航空器適航司 4012233-8961
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MD82-07 修正案號：39-1664
一. 標題：改裝傾斜承壓板 (slant pressure panel)
二. 適用范圍：
    列在麥道公司服務通告DC9-53-268上的所有DC9-82（ MD-82)型飛機
三. 參考文件：
    1)FAA
AD96-11-04 修正案 39-9629

    2)麥道公司服務通告 DC9-53-268(1995.8.11頒發)

四. 原因、措施和規定
    為了防止在傾斜承壓板處積水,引起襟翼和起落架收放故障,除非事先已經完成,否 則必須在本指令生效后24個月內,按照麥道公司服務通告DC9-53-268完成以下兩項工作:
    1)改裝主起落架處傾斜承壓板的斜板隔墊。
    2)對左右翼上緊急出口的封嚴組件進行目視檢查,如果有縫和其它缺陷,在下次飛行前按服務通告更換封嚴.
五. 生效日期：1996年7月5日
六. 頒發日期：1996年7月4日
 CAD1996-MD82-07 ／39-1664
七. 聯系人：  屠澤軼               民航東北管理局適航處 (024)8293946
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MD82-08 修正案號：39-1665
一. 標題：檢查和改裝氧氣面罩拉索
　
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