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容的掌握準確熟練地面模擬演練時的注意力分配與轉移、思維
話動和動作轉換時機、方法、節奏等與實際相符，空中實施飛機
駕駛時應用得升能正確自如。
    實踐證明飛行員實際的飛機駕駛能力與地面準備的準確
熟練程度有直接的關系（圖11-1）。
    地面準備達到了準確熟練的程度飛行員飛機駕駛的實際能
力就強有足夠的剩余能力可供支配實施駕駛行動就顯得比較
從容。如果地面準備不夠準確熟練，飛行員飛機駕駛的實際能力
就較弱，剩余能力小，甚至出現負數，實施駕駛行動就倉促，有
時可能因為難以駕馭局面而導致嚴重失誤。
圖11 1剩余能力
工作持續時間
    四、形象逼真原則
    形象逼真原則是指地面準備應正確運用形象思維方法，以直
觀形象為依據，對飛機駕駛問題進行分析、綜合、概括和再現模
擬練習使地面準備貼近飛機駕駛實際。形象逼真原則主要是從
方法和形式方面對地面準備提出的要求。
    人的有意識思維包括抽象思維、形霧思維和靈感思維等方
式類型。不同領域和職業，在特定范圍內以種思維方式為主，
以其它的思維方式為輔助或補充。在飛機駕駛行動中．70%的信
息是經過眼睛收集的．30%是通過耳、鼻、肢體、身體等感官收
集的。也就是說，用于思維加工的原料，絕大多數是具有可視、
可聞、可嗅、可觸等特性的形象信息。同時，信息處理也主要是
通過形象Z間的分析比較，作出鑒別判斷，并通過確定標準（目
的）形象的形式作出決策，思維工具主要是形象的歸納與演繹。
E時Ⅱ飛機坡度的定義是飛機對稱面與鉛垂面的夾角但這兩個
面比較抽象，有時受飛行狀態的限制難以觀察判斷。實際飛行
中，飛行員主要通過機翼、風擋、天地線等形象信~Z間的直觀
關系來判斷。飛機著陸要求在米高度轉入平飛。這個“米”
如果抽象地按照物理學上的定義，飛行員根本就無法操作。實際
飛行中飛行員以觀察到的地面清晰度等實際高度形象與經驗
標準中已經建立起來的“米”高度的典型形象進行比較而作出
判斷。編隊飛行中，距離變化了，若用抽象思維的方法修正就很
復雜。要在判斷偏差量的基礎上，確定修正方法和修正量。為
此需要考慮發動機轉速差與推力差的關系推力差與加速度、
速度差以及距離的關系。依此計算修正量絕非短時間可以完成
在實踐中根本不可能做到。實際上，熟練的飛行員只需要看眼
長機就能判斷出距離偏差的大小作出調整油門位置的決策
并付諸操縱。距離接近正常距離時，再調整次油門位置，消除
修正距離偏差使用的速度差。靠形象思維就這么快速簡便地解決
了問題。由此可見，飛機駕駛行動主要運用形象思維方法。
    地面準備中需要根據駕駛行動實際的思維特點充分運用
形象思維方法使各種感官和運動器官均寥與到準備中來  以增
強準備的有效性。地面準備既需要準確理解和記憶書本上的知
識用語言文字描述駕駛行動過程采用唱練的方法練習操縱要
領。同時，更需要將書本知識．轉換成飛機駕駛實際中的具體形
象加以記憶用典型形象描述駕駛行動過程采取實際操練的方
法研究練習操縱方法要領。
    五、突出重點原則
    突出重點原則是指地面準備應著眼飛行員自身、飛機、環境
和飛行任務等特點在全面系統準備的基礎上加強對重點內容
的準備。突出重點原則主要是從內容、方法、標準等要素結構方
面對地面準備提出的要求。
    地面準備的內容實際上包括兩個部分  部分是經常使用、
飛行員已經或曾經掌握的內容  部分是本次飛行新增加、飛行
員尚未完全掌握的內容。為提高地面準備效益和質量應針對不
同內容準備的特點突出地面準備內容的重點。在已掌握內容的
復習鞏固方面應針對已有駕駛實踐經驗的特點遵循知識和技
能遷移規律，發揮正遷移的優勢，克服負遷移的影響。通常情況
下盡管地面準備的內容涉及面很廣但真正屬于新增內容的部
分并不多。應把重點放在新增內容的準備上避免平均分配精力
和時間  以提高準備效益。
    地面準備有很多種方法但對于某個階段、某次具體飛行任
務而言，某種或幾種方法效果相對更好些。比如，改裝新機
型前的模擬機練習  飛機性能或飛行技術、戰法等試飛前的理論
研究學習和數據計算，按新的程序實施前的推演。地面準備中，
應當根據不同情況  以種或幾種方法為重點綜合運用多種準
備方法。在訓練飛行地面準備實踐中，廣大飛行員總結出了“起
落靠‘轉’  （沿模擬起落路線演練程序、方法），特技靠‘練’
f使用操縱裝置模擬設備練習操縱動作方法要領和諸操縱通道的
協調）．儀表和編隊靠‘看’（通過各種模擬手段、方法，練習觀
察儀表的注意力分配與轉移順序、重點練習觀察劌斷隊形關系
位置、變化趨勢的方法），航行（及所有按預定航線實施的課目）
靠‘算’（通過計算，推測飛機位置，求得修正系數n盡管這
些體會和做法有不夠全面的面但它抓住了各類訓練課目地面
準備的重點  因而有較強的生命力。
    六、簡捷精練原則
    簡捷精練原則是指地面準備應深入淺出對內容的理解既要
全面深刻擬直接使用的操作性的內容應適應飛機駕駛實際的
需要，濃縮成簡短、精悍的操作程序、動作等表達形式，并使Z
處于存儲和擬輸出狀態。簡捷精練原則主要是從信息輸出、結果
狀態等方面對地面準備提出的要求。
    執行一次飛行任務，駕駛行動涉及到方方面面很多內容空
中思維與動作轉撓快。這就要求擬用于實際飛機駕駛的程序、方
　
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