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研究飛機駕駛本質。通過對飛機駕駛行動過程、方式、規則和實
踐歷程的分析，揭示飛機駕駛的基本規律，預測未來發展趨勢。
二是研究飛機駕駛原理。遵循飛機駕駛基本規律，闡述飛機駕駛
行動的基本原則、方法及其在實踐中的運用。三是研究與飛機駕
駛有關的問題。著重闡述飛機駕駛中的特殊情況處置和地面準備
的基本原則和方法。
第三節  飛機駕駛學的學科性質及地位
    飛機駕駛學作為飛行科學中一門獨立的學科其學科性質及
其在飛行科學體系中的地位是飛機駕駛科學理論必須研究的問
題。只有明確了它的學科性質和地位，才能正確把握研究的角度
和層次合理處理與相關學科的關系建立既自成體系又與其它
學科銜接配套的學科理論體系。
    一、飛機駕駛學的學科·眭質
    飛機駕駛學是現代科學技術尤其是飛行科學高度發展的產
物，它經歷了長期的孕育和發展過程。隨著飛機的產生與應用，
人們對飛機駕駛這一客觀事物的認識  由開始的感性認識逐漸
向理性認識轉化，并逐步形成飛機駕駛科學理論。同時，飛機駕
駛科學理論經過長期的研究及其在實踐中的檢驗和運用不斷
地趨向成熟，為建立一門獨立的飛機駕駛學科創造了條件。飛機
駕駛學作為一門新興的學科具有以下～些主要特性
    f一）理論與實踐的兼容性
    飛機駕駛學著眼于揭示飛機駕駛的一般規律和原理從理論
層次研究飛機駕駛問題，其理論概括程度較高。與飛機駕駛實踐
經驗和機型、任務駕駛方法相比，更具有理論的屬性。從這個意
義講，飛機駕駛學是各類飛機和任務駕駛方法的理論基礎。同
時，飛機駕駛學產生于實踐，又直接指導實踐福動跟飛行科學
中的其它理論尤其是基礎理論相比，與實踐的聯系更加緊密應
用性、操作性更強。因此，飛機駕駛學是一門理論與實踐兼容性
很強的學科。
    （二）技術與學術的融合性
    飛機駕駛中的人機結合等許多方面，本身就是技術層面的問
題．飛機又是科學技術的物化，飛機駕駛也涉及并包含大量的科
學技術理論，因而決定了飛機駕駛學具有鮮明的技術屬性。同
時，飛機作為一種廣泛用于社會多個領域的物質手段飛機駕駛
也涉及許多人的行為管理等問題，所以也決定了飛機駕駛學具有
一定的社會科學的屬性。因此，飛機駕駛學是～門技術與學術相
融合的學科。
    仁二）知識結構的綜合性
    飛機駕駛學不僅涉及自然科學、社會科學和思維、行為、人
體、系統等多個領域的許多學科知識，而且涉及到空氣動力學、
飛機飛行力學和航空設計學、航空氣象學、空中領航學等眾多飛
行科學的知識，并且相互交叉、漕透。因此，飛機駕駛學是一門
集多種學科知識于一體的綜合性的學科。
    f四）研究范圍的廠泛一性
    飛機駕駛學既要研究飛機駕駛的一般規律，又要研究下同機
型、不同任務以及不同環境下的特殊規律既要研究飛機駕駛的
總體指導原則，又要研究一般方法既要研究飛機駕駛的實踐歷
程，又要研究其未來發展趨勢。因此，飛機駕駛學是一門研究范
圍十分廣泛的學科．
    f五）時代特征的鮮明性
    每一個時期的飛機都代表了當時的科學技術及生產力水平
明顯地帶有時代的烙印。現代科學技術日新月異航空科技飛速
發展。飛機駕駛科學理論需要及時研究和充分反映當代飛機及
駕駛實踐的新特點、新規律，具有很強的動態性。因此，飛機駕
駛學是一門具有鮮明時代特征的學科。
    二、飛機駕駛學的學科地位
    到目前為止，現代科學大約有20 00多個學科（專業）。關于
現代科學的體系和結構從不同的角度有不同的分類方法學術
界尚沒有一個統一的定論。我國著名科學家錢學森根據現代科
學技術現狀和未來發展把科學技術體系縱向上在哲學Z下分為
基礎科學、技術科學和工程技術三個層次橫向上分為自然科
學、社會科學、數學科學、系統科學、思維科學、人體科學、軍
事科學、行為科學、地理科學、建筑科學和文學藝術理論等十一
大科學部門。現代科學技術三層十一部分類法越來越被更多的
人所接受是目前使用比較普遍的分類方法。
    飛行科學的研究對象既包括具有自然與社會兩重屬性的人、
人造物的飛機和飛行的自然環境、人為環境也包括人機環
境系統及其諸子系統它是現代科學技術各部門相互交叉、漕
透、融合而形成的綜合性的科學。參照現代科學技術的分類方
法飛行科學縱向上在哲學ZT分為基礎性科學、技術性科學o
和工程技術三個層次，橫向上分為眾多學科（表1-1）。
    。飛行科學作為兼窖性、融合性和綜合性的科學投有獨互專屬的
真正意義上的基礎科學其創新內窖主要集中在技術科學和工程技術層次。
因此本書在進行飛行科學分婁時根據各學科屬性的大體偏向使用了
“基礎性科學”、“技術性科學”的稱謂而投有直接使用“基礎科學”、“技
術科學”。
表1-1飛行科學體系簡表
    在飛行科學中，飛機駕駛學某些方面接受基礎性科學層次中
的空氣動力學、飛機飛行力學、航空心理學、航空生理學等學科
理論的指導，某些方面吸收、借鑒技術性科學層次中的航空設計
學、航空維修學、航空儀表學、航空發動機學、空中領航學、航
空管制學、航空醫學、航空氣象學等學科的研究成果。然而飛
機駕駛學作為綜合性的學科，更多的方面具有創新的建構。由于
它側重研究飛行員對飛機的操縱控制問題，所以，創新點主要集
中在人機結合，也就是集中在對飛機駕駛本質、規律和原理的揭
　
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