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分，“飛機駕駛”是從屬部分。這類結構詞組中的“學”通常有
兩種含義一種如“空氣動力學”、“空中領航學”中的“學”是
指學科另一種如“古典經濟學”、“馬克思主義哲學”中的
“學”是指學說。顯然，“飛機駕駛學”的詞義是指關于飛機駕駛
的學科。因此，可以給“飛機駕駛學”下一個簡單的定義飛機
駕駛學是研究飛機駕駛規(guī)律，指導飛機駕駛實踐話動的科學。
    對于“飛機駕駛學”概念的理解需要把握以下幾點一是
飛機駕駛學不是一般的學問也不是關于飛機駕駛某一方面的理
論、知識，而是科學化、系統化的學科理論體系。二是飛機駕駛
學不是從某一方面、某一階段研究飛機駕駛的特殊規(guī)律而是從
整體上研究飛機駕駛的一般規(guī)律。三是飛機駕駛學不僅要對飛機
駕駛規(guī)律進行正確的理論抽象和概括而且要用于指尋飛機駕駛
的實踐話動。
第二節(jié)飛機駕駛學的研究對象和領域
科學研究的區(qū)分在于不同的研究對象。“對于某一現象的領
域所特有的某一種矛盾的研究，就構成某一門科學的對象。”①研
究飛機駕駛學必須深入地研究并明確它的研究對象和領域。
    一、飛機駕駛學的研究對象
    飛機駕駛學是飛行科學中的一門學科  明確它的研究對象和
領域前  需要把飛行科學的有關問題弄清楚。
    飛行科學是研究飛行過程中飛行主客體的辯證發(fā)展及其規(guī)律
的科學，是自然科學、社會科學、思維科學、人體科學等科學，
在飛行領域相互交叉、相互漕透、融為一體而形成的綜合性學科
體系。它由許多具體的研究學科組成圍繞飛行話動從不同的角
度展開研究。用系統的觀點考察飛行科學研究的是飛行員飛
機飛行環(huán)境f以下簡稱人機環(huán)境）系統的問題f圖1
2)。
    圖}2人一機一環(huán)境系統
具體的研究內容包括七個方面人、機和環(huán)境特性的研究
。‘毛澤東選集》人民出版社1991年6月第2版第39頁
人機、人環(huán)境、機環(huán)境關系的研究，人機環(huán)境關系的
研究。在人機環(huán)境系統中，飛機駕駛學著重研究人機系統
的問題研究對象主要是飛機駕駛的規(guī)律及其一般原理，著重揭
示其內在本質、機制，回答怎樣有效地對飛機實施操縱控制的問
題。
    人類在飛行科學領域的研究探索一刻也沒有停止過，取得了
豐碩的成果。研究飛行話動過程方法論的飛行辯證法，在飛行科
學中具有基礎科學性質的空氣動力學、飛機飛行力學、航空心理
學、航空生理學，具有應用科學性質的航空設計工程學、人機工
程學、航空維修工程學、空中領航學、航空醫(yī)學、航空管制學、
航空氣象學和飛行訓練學等科學已日臻成熟。所有這些，都為研
究飛機駕駛學奠定了基礎，創(chuàng)造了條件。但是，上述學科理論研
究的對象各有側重，沒有也不可能代替飛機駕駛學。
    f一）飛機駕駛學與航空理論
    一個時期以來，人們?yōu)閷W習和研究的需要，將飛行科學中的
有關基礎性科學、應用性科學方面的多學科理論和飛機駕駛實踐
知識統稱為航空理論。目前，它主要包括四種類型的學科或實踐
知識。一是人體科學。主要有航空心理學、航空生理學等，從飛
行員自身的角度，研究人在飛行環(huán)境中的心理、生理特性。二是
航空設計科學。主要有空氣動力學、飛機飛行力學和航空發(fā)劫
機、飛機構造、航空儀表、航空電子、航空軍械及空中領航學
等從飛機設計的角度，研究飛機飛行基本原理和機載設備工作
原理。三是飛行環(huán)境科學。主要有航空氣象學、航空保障學等，
通過對飛行環(huán)境的研究，提出飛機設計和飛機駕駛的適應性問
題。四是飛機駕駛實踐知識。包括飛機操縱、空中領航和空中射
擊、轟炸、對地攻擊、空投、空運、通信以及特殊情況處置等實
踐知識從飛機駕駛的某些側面，著重在經驗層面上研究飛機駕
駛的基本方法。
    從飛機駕駛的角度分析航空理論概念的確立和內容的選
取，旨在為提高飛行技術、戰(zhàn)術水平服務從建構價值取向看，
它是一個開放的知識體系不斷從飛行科學中吸收新的學科理論
和實踐知識。從這個意義上講，它應當包括飛機駕駛科學理論。
然而傳統航空理論中的各學科或者用單一學科的眼光研究
飛行員、飛機、飛行環(huán)境的特性．或者從人機系統外部，把人
機統一體抽象地看作一個運動的質點研究其在環(huán)境中的運動特
性。現有航空理論對有關現象作出了深刻的解釋著重回答的是
‘堤什么”、“為什么”的問題。盡管有些內容也涉及人機結合和
飛機駕駛行動方面的知識但顯得零散沒有形成相對獨立的飛
機駕駛學科理論體系。
    飛機駕駛學側重從飛行員主體的角度用系統的觀點綜合
研究人機結合的特點、規(guī)律和飛機駕駛行動的一般原則、方法，
著重回答飛行員“怎么才能飛好”的問題。無論在研究問題的領
域和廣度深度上都有別于傳統航空理論體系中的任何一門學
科，完全可以作為獨立的理論體系，確定自己特定的研究對象。
同時飛機駕駛科學理論的發(fā)展也必將在很大程度上充實完善
航空理論體系。
    （二1飛機駕駛學與具體駕駛萬法
    每一型號飛機、每一飛行任務都有不同的駕駛守則、教范或
教材、操縱規(guī)程等規(guī)范性技術文仲它們以特定的飛機和飛行任
務為對象具體研究符合本機型、本任務特點和規(guī)律的駕駛方
法，回答具體的“怎么才能飛好”的實踐問題。因此，它們是可
操作性很強的飛機駕駛實踐知識的集合。然而，具體駕駛方法在
適用范圍等方面具有鮮明的特殊性  尚不具有普遍指導意義。所
以它們不是真正意義上的飛機駕駛科學理論。
　
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