曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

5w-c，大氣壓力只有標準大氣壓力的27%．空氣密度只有地面的
34%。而如此巨大的氣溫、大氣壓力和空氣密度的變化只是在
十幾分鐘甚至幾分鐘內發生的。
    從飛機駕駛的角度分析，有些制約因素還具有一定的突變特
性。比如，由于飛機、發動機的內部機械運轉情況多數不在飛
行員監控范圍Z內，所以，在飛機尚能維持正常飛行時飛稈員
對機械方面的細微變化一般難u.察覺。當飛機、發動機的機械故
障突然惡化時，飛行員有時已處理不了。飛行員的操縱差錯  起
初由于危險性相對較小，往往糾正不及時。隨后，差錯經過累積
和交互作用，由小變大、由少變多、由簡單變復雜，一旦達到飛
行員難以控制的程度，操縱差錯就突變成飛行事故的直接誘因
導致嚴重問題的發生。例如，某飛行員駕機飛儀表進近起飛前
調錯高度表，多調了10 00米。起飛和空中并沒有發現差錯在
直線下降過程中，按調錯后的高度飛行，結果突然撞地發生嚴重
事故。再如，某飛行員駕機與長機按疏開方式穿云上升  出云后
長僚機已相互觀察到并決定實施集合。僚機在縮小與長機間隔、
距離的過程中，帶小交叉角沖向長機，沒有及時發現和修正。當
發現有相撞危險時  已處置不及。
    四、自適應和可靠性要求高
    飛機的性能無論怎么先進  也只是為實施駕駛行動提供了物
質條件并不能自然而然地提高駕駛行動水平。飛機駕駛行動水
平的提高，主要靠增強飛行員的自適應能力。嚴格地講，每一次
駕駛行動的條件是不一樣的。要么飛行任務不同要么飛機有區
別，要么飛行環境有差異。這就需要具有主觀能動性的飛行員，
適應當時的情況，創造性地運用駕駛行動規則。比如，同樣是起
飛、著陸飛行，無風與有風、能見度好與能見度差、晝間與夜間
等不同條件下飛行員必須根據不同的情況在駕駛行動基本規
則的基礎上，適當地進行調整，以適應飛行條件的變化。在飛機
駕駛行動中各類信息變化很大信息的加工處理難度也比較
大。這就需要飛行員通過自身調節和控制作用在一定程度上與
Z相適應。在具體駕駛行動中，受多方面因素的影響，飛行員的
操縱經常會出現差錯。而這種差錯在人機系統Z外有時比較
難發現和糾正。許多情況下，需要飛行員自己及時發現，并能及
時糾正差錯。同時，也需要飛行員根據差錯產生的機理，采取預
防措施  防止差錯的產生，
    有支撐面的運動特別是陸上運動的交通工具  即使失去了控
制，由于有支撐面的作用，一般不會產生重力加速度。在接觸面
摩擦力的作用下運動速度通常會逐漸減小加上本身的起始速
度就不大，因此，撞擊其它物體的動量也相對較小。也就是說，
損傷程度相對較小毀滅性的事故占平面交通事故的比例相對較
低。在安全與嚴重事故這兩極Z間過渡性的一般損傷問題比鉸
多。飛機的飛行與其它交通工具有支撐面運動的情況有很大區
別一旦失去控制在重力加速度的作用下飛行速度一般會運
漸增大。加上飛行起始速度就比較大，使得飛機撞擊地面時的動
量也比較大。在多數飛行事故中，飛機撞地時的速度是此次飛行
的最大速度。因此，一旦發生飛行事故，損傷程度也比較大，多
數飛行事故都是毀滅性的。在飛行安全與嚴重飛行事故這兩極Z
間過渡性的一般損傷問題比較少。在航空界流傳的“飛行無小
事”的說法，也道出了飛行安全的這個特點。因此，對飛行安全
的要求要比對有支撐面運動安全的要求高得多。作為與飛行安
全有直接關系的飛機駕駛行動，在很大程度上決定著飛行安全。
飛行的特殊性，對駕駛行動的可靠性提出了比其它駕駛話動更高
的要求。
第二節飛機駕駛行動的基本規律
    規律是指事物Z間存在的必然的聯系，是經常起作用并決定
事物發展趨勢的本質聯系，是不以人們的意志為轉移的客觀存
在。“科學在所有知識領域內部向我們說明，在貌似紊亂的現象
中有它基本的規律。’嘧飛機駕駛行動是由多方面、多環節和多
要素構成的有機統一體，它們之間存在著一系列因果聯系。這些
聯系表現出的駕駛行動的發展趨勢，就是其規律性。研究飛機駕
駛行動的基本規律，是為了弄清和掌握駕駛行動中諸現象間，那
些相對穩定的客觀的本質的必然的普遍聯系，從而主動地用以指
導實踐。
    飛機駕駛行動沙及到多個方面、多個環節和多個要素，具有
多樣性、多變性等特性。因而，飛機駕駛行動規律也必然是多個
方面、多個層次的。有全面的、外延鞍寬的規律，也有某一方
。移。寧全集》人民出版社1958年第1版第194頁。
面、外延較窄的規律。一般來說，那些貫穿駕駛過程始終，在一
切方面都發揮作用的規律屬于飛機駕駛行動的基本規律。還有
在更大的時空范圍發生作用并比基本規律層次高的規律。比
如飛機駕駛行動隨航空科技發展進步的歷史規律。也有在更小
的時空范圍發生作用，并比基本規律層次低的規律。比如，感知
發現、判斷決策和實施操縱的規律。這里著重在人機系統中，
以人機結合為主線，研究探討對駕駛行動過程、結構、進程和結
果起決定性作用的基本規律。從飛機駕駛行動的內部及與其緊密
聯系的外部因素分析主要有以下基本規律
    一、任務目的牽引規律
    任務目的牽引規律是指飛機駕駛行動在飛行任務和目的的引
領下展開并按照飛行任務和目的的導向發展。任務目的牽引規
律實質上反映了駕駛過程的基本矛盾運動從整體上揭示了駕駛
行動的本質。研究這一規律，對于把握人機系統運行的方向，
使駕駛行動體現飛行任務和目的的價值要求具有重要的實踐指導
意義。
    f一）駕駛過程的主要矛盾
    人機系統中的飛行員、飛機、飛行目的、操縱話動、飛行
　
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