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不間斷等特性,單靠空中見機行事、隨機處置遠遠不能滿足要
求。因此,在實施駕駛行動Z前,需要進行充分的地面準備。地
面準備是飛機駕駛付諸實踐的重要基礎和條件,它的基本原則、
方法等問題也是飛機駕駛學需要研究的內容。
第一節地面準備概述
地面準備是實施飛機駕駛行動Z前預先所做的工作,它是完
成飛行任務、保證飛行安全必不可少的條件。做任何工作Z前都
要進行/c要的準備,“凡事預則立,不預則鷹”,“功夫在詩外”,
“臺上一分鐘.臺下十年功”,這些部說明了這一點。飛機駕駛是
一項極其復雜的實踐話動,更需要進行充分的地面準備。
一、地面準備的分類
地面準備有廣義和狹義Z分。廣義是指圍繞實施駕駛行動所
做的一切準備工作,狹義是指為實施駕駛行動所做的技術準備。
就狹義地面準備而言,大體有以下三種分類方法。
(- )按時機分
地面準備按時機早晚可以分為預先準備、直接準備兩大類。
預先準備是指飛行任務下達Z前所進行的地面準備。大體包括
分析總結以往飛行的經驗教訓,研究學習飛行理論,研練實施方
法,座艙實習,模擬器練習等步驟。主要任務是圍繞預計執行的
飛行任務廣泛了解有關背景情況研究執行任務和處置特殊情
況的基本方法收集相關資料等。
直接準備是指飛行任務下達Z后、實施Z前所進行的地面準
備。大體包括研究、演練、模擬器練習、機上準備等步驟。主
要任務是圍繞完成既定飛行任務,針對任務、飛機、氣象、通信
導航、飛行區域、飛行話動、備降場等特點,研究練習執行飛行
任務和特殊情況處置的方法計算有關數據核對有關資料 明
確技術和安全注意事項等。
執行一項新的飛行任務Z前一般都要進行預先準備和直接
準備。執行重復性的飛行任務,一般以直接準備為主。
(- )按內容分
地面準備按內容可以分為觀念意識準備、理論準備、實踐準
備三大類。觀念意識準備是指圍繞執行飛行任務所進行的強化
或消除某些思想、心理傾向等地面準備。主要包括研究明確飛
行任務的重要性和執行任務需要樹立的正確觀念意識消除制約
影響執行飛行任務的不良觀念意識。理論準備是指圍繞執行飛行
任務所進行的研究學習有關原理性知識等地面準備。主要包
括研究學習飛機飛行理論和飛機駕駛理論重點弄清“是什
么”、“為什么”等問題。實踐準備是指圍繞執行飛行任務,所進
行的研究學習有關實踐性知識等她面準備。主要包括研究學習
飛行法規、飛行實施程序和方法、特殊情況處置方法等,重點解
決“怎么做”等問題。
在上述三類準備內容中觀念意識準備需要長期積累是背
景性的準備。理論準備需要一定的科學文化基礎是說理性的準
備。實踐準備需要緊密聯系飛機駕駛的實際,是操作性的準備。
(二)按創新程度分
地面準備按創新程度可以分為習得性準備和創新性準備兩
類。習得性準備指準備內容是已有的科學理論、實踐知識的地面
準備。這類準備方式,在飛行訓練和執行普通飛行任務等再現性
飛機駕駛恬動中運用得比較廣泛。它的內容是根據學習飛行技術
和執行飛行任務的需要,從現有飛行科學和實踐知識中選取的比
較系統的知識體系。創新性準備是指準備內容在理論、方法方面
有創新的地面準備。這種準備方式在作戰、試飛、表演等創新性
飛機駕駛話動中運用得比較普遍。它是根據執行飛行任務的需
要運用已有的理論和實踐知識,在未知領域進行探索以獲得新
的理論、方法成果。
二、地面準備的特點
地面準備是飛機駕駛行動實施Z前所做的工作,既不是駕駛
行動本身,又與其聯系十分密切,具有許多顯著的特點。
(一)準備形式選擇性
與飛機駕駛行動的連續性相比,地面準備因為在地面實施,
所以有很強的主觀選擇性。地面準備話動的程序、節奏、形式
等事先可以根據需要來安排,并可在實施過程中隨時進行調
整。雖然對地面準備話動也有一些特殊的要求,但是,與駕駛行
動在有著自身運動規律的飛機平臺上實施不同,地面準備與人的
日常行為一樣,有比較大的自由度。既可以連續地進行,也能隨
時中斷或停止既可以保持一個節奏,也能隨時變快或變慢.既
可以保持一個運行有向按程序執行,也允許在一定時間內向不同
的方向運行。比如,地面準備中,可以就某一個問題,廣泛收集
資料與各方面的人員一起全面深入地進行研究,經過反復比較
作出理性的判斷。而在駕駛行動實施過程中,在時間、資料信息
和人員等方面部沒有這樣的條件。地面演練、模擬器練習過程
中可以隨時中斷演練或練習程序,使“飛機”狀態停留在某一
瞬間以便延長觀察時間,把問題搞清楚。而在駕駛行動實施過
程中,就不可能做到這一點。
f二)準備內容應用性
地面準備是為駕駛實踐服務的地面準備的目的全在于應
用。檢驗地面準備效益的好壞,主要看它的應用性強不強。當
然地面準備內容的應用性不僅表現在實踐準備方面 同樣也
表現在觀念意識準備和理論準備方面。
觀念意識是行動的先導,是行動得以展開的動力。有不同的
觀念意識,就有不同的駕駛行動。觀念意識準備只有結合飛行任
務的實際把執行任務應當樹立的正確觀念意識都樹立起來應
當消除的錯誤觀念意識都消除掉才能發揮觀念意識對駕駛行動
的重要引導作用。否則,正確的觀念意識沒有樹立起來,錯誤的
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飛機駕駛學(98)