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反應如此快速準確，專家經驗使然。研究這樣的飛機駕駛行動中
的判斷決策問題，只能運用專家系統理論。
    模糊數學方法是指用數學方法研究處理具有模糊性現霧的數
學。所謂模糊性主要是指事物差異的中間過程中的不分明性。比
如飛機駕駛行動中，注意力分配、轉移的快與慢，操縱動作速
度的迅速與緩慢和力度的大與小，這些概念的差異就有一種不分
明性。根據模糊數學的互克性原理，當一個系統復雜性增大的時
候其精確化的可能性就減少，當達到一定限度時，復雜性與精
確性形成了尖銳的矛盾。美國著名控制論專家、模糊數學的創始
人扎德(L.A.Zadeh)指出“當系統的復雜性日益增長時，我們
作出系統特性的精確而有意義的描述的能力將相應降低”。因此，
精確地描述大的系統簡直是不可能的事，從而不得不采用模糊的
描述來滿足它。人類依仗自己的聰明才智，已經學會并習慣于對
模糊事物進行數量化分析。人類大腦善于處理各種模糊事物和現
象并能從中得出具體而相當精確的結論。例如，有經驗的飛行
員在目視著陸飛行中，若要判斷下滑線、方向等要素是否有偏
差只要獲得當時觀察跑道、地面的相對位置和俯角等模糊結構
要素，便能夠把這些要素與經驗標準進行“匹配”得出具體的
飛行偏差結論，作出正確的操縱決策，并導向操縱動作。因此，
飛機駕駛行動中有～些判斷決策，是運用模糊數學方法作出的。
    很顯然，不論是專家系統理論還是模糊數學方法都需要有
經驗標準的支持。那么什么是經驗標準呢P
    飛機駕駛經驗就是飛行員在駕駛實踐話動中親身的感受和
切身的內在體驗，是在大腦皮層和神經系統中留下的印記和痕
跡，是在感受駕駛話動的基礎上形成的形象和模式。這些印記、
痕跡、形象和模式，就構成了鑒別和認識飛機駕駛中有關問題的
經驗標準。比如，經過編隊訓練后，飛行員在頭腦中形成了各種
標準隊形印象與防止及修正各種隊形偏差的操縱模式。以后再飛
編隊時，與這些標準一一對照，便能判斷出隊形的大小用操縱
模式為標準，便目E順利地防止及修正飛行偏差。如果從來沒有經
過編隊訓練，飛行員在頭腦中就沒有標準隊形印象和操縱模式
就是說沒有經驗標準。那么，也就不可能在編隊駕駛中作出正確
的隊形判斷和操縱決策。實際上，在飛機駕駛實踐中飛行員部
在不斷地積累經驗，獲得經驗標準。同時，經驗標準已成為飛行
員實施駕駛行動的有力工具，疊常在自覺和不自覺地大量運用
宦。
    與量化標準相比，飛機駕駛行功中的經驗標準有許多特點。
首先，它是全面、整體標準。經驗標準是飛行員在駕駛實踐過程
中，在頭腦中形成的形象或模式，它是客觀事物的真實反映并
且是完整反映。用這樣的標準去衡量飛機駕駛行動中的客觀事
物，就能進行全面的鑒別和比較，從整體上進行模擬和對照從
而準確地鑒別。相對而言，量化標準則是分解的標準是局部的
標準，是經過取舍后抽象出來的概念標準。盡管這種標準從概念
上講具有精確性，但它反映的客觀事物是抽象的和不具體的是
局部的和部分的。比如，在盤旋飛行中，經驗標準從整體上描述
了飛機傾斜、角速度等運動形象和飛行員操縱話動的模式。而量
化標準中的坡度、速度、高度、升降速度和迎角、過載等，都只
能從一個側面抽象地反映飛機運動情況。即使綜合地分析諸數據
也能描述飛行狀態但與實際情況總會有一些差異。
    其次經驗標準是動態、連續標準。飛機在空中的飛行連續
地進行飛機駕駛行動也連續地實施。因此，建立在駕駛實踐基
礎上的經驗標準是一種客觀的模式，具有動態、連續的特點，
能夠連續地反映飛機飛行和飛行員駕駛行動的變化、發展的動態
過程。相反靜止的量化標準，屬于抽象的概念標準，難以準確
反映這個變化、發展的動態過程。比如，一名有經驗的飛行員，
他在駕駛飛機做某一飛行動作時，能夠按照規定的程序和方法，
很熟練地一個接一個地完成一系列的操縱動作。其原因就是在他
的腦子里  已經有了該動作從開始到結束的全過程的形象和模
式也就是動態、連續的經驗標準。依據這個經驗標準去判斷決
策，其思維節奏、結構能夠與動態、連續的飛機飛行和飛行員駕
駛行動臺拍做到有計劃地展開操縱話動，有預見、有準備地判
斷和修正飛行偏差最終達到飛行目的。而作為飛行動作量化標
準的飛行數據和一般實施程序，只是從一些側面相對靜止、斷
續、抽象地反映了飛行動作。歷以，一個新飛行員即使把某個飛
行動作的全部飛行數據和程序部記得爛熟，在沒有足夠的經驗標
準的支持下他的思維節奏、結構往往難于與動態、連續的飛機
飛行和飛行員駕駛行動臺拍，也就不可能做到有計劃、有預見、
有準備地實施判斷決策。
    經驗標準與量化標準兩者的區別，有些像分析案情所掌握的
證據。經驗標準像是事情全過程的“實況錄像”，形象、具體、
全面、客觀、動態和連續地反映了事情經過。量化標準像是一系
列證據材料盡管也能夠組成完整的證據鏈，有時甚至還能勾畫
出f判斷出）當事人的“標準像”或事情的模擬場景。但是，相
對于“實況錄像”來說  “標準像”或模擬場景只能反映事情過
程的抽象、局部、靜止、斷續的情況，其判斷決策結果具有主觀
推斷、個性不夠鮮明等傾向  因而運用起來就不如“實況錄像”
直觀、準確、方便。正如老子《道德經》所言  “道可道，非常
道名可名，非常名。”事物一旦被概念化，它已經不是鮮話事
物本身規律一旦被抽象化它所闡述的已經不是事物全面運動
和發展著的道理。量化標準正是這樣的概念化的東西和抽象的規
律。
　
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