(2)按照聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706,修改版2(1994年11月28日),修改版1(1993年11月12日),或Garrett ASB GTCP85-49-A6706,初版(1992年12月7日),安裝一包容罩加強環(huán),件號為3616426-1。

    2.對于只能在地面工作的APU,自本指令生效起36月內(nèi),完成本指令2(1)或2(2)中所要求的內(nèi)容:
    (1)按照聯(lián)信ASB GTCP85-49-A7189,修改版2(1996年10月8日),修改版1(1996年7月19日),或初版(1996年3月29日),安裝一包容罩加強環(huán),件號為3616426-3;或

    (2)按照聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706,修改版2(1994年11月28日),修改版1(1993年11月12日),或Garrett ASB GTCP85-49-A6706,初版(1992年12月7日),安裝一包容罩加強環(huán),件號為3616426-1。

    3.完成本指令必須按照下列ASB進行:
      文件號  頁 版本 日期 聯(lián)信ASB GTCP85-49-A7189 1-14 修改版2 1996年10月8日 聯(lián)信ASB GTCP85-49-A7189 1-12 修改版1 1996年7月19日 聯(lián)信ASB GTCP85-49-A7189 1-10  初版 1996年3月29日
聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706  1  修改版2 1994年11月28日 
聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706  2,3   修改版1 1993年11月12日 
聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706  4  修改版2 1994年11月28日 
聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706  5-8   修改版1 1993年11月12日 
聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706  9,10   修改版2 1994年11月28日 
以上五條共10頁 

聯(lián)信ASB GTCP85-49-A6706 1-10  修改版1 1993年11月12日
Garrett GTCP85-49-A6706 1,2  初版 1992年12月7日                            4-10  初版 1992年12月7日 以上二條共9頁
    5.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，
      CAD1997-MULT-12     ／39-1882
但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。五. 生效日期：1997年 3月 28日六. 頒發(fā)日期：1997年 3月 21日七. 聯(lián)系人： 樊軍
              民航總局航空器適航司
010-64012233-8987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-DHC8-05修正案號： 39-1883
一. 標(biāo)題：清除滅火瓶爆炸帽上的鋁箔
二. 適用范圍：
    裝在沖八300系列飛機上、件號為P/N13083-10和-25的滅火瓶爆炸帽
三. 參考文件：
    1.FAA AD 97-04-15, 39-9940
四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止滅火瓶爆炸帽插針的電氣短路,并導(dǎo)致滅火瓶在接到指令后無法釋放,完成下列工作:
    (a)在本指令生效后30天以內(nèi):
       (1)拔出相應(yīng)的跳開關(guān),脫開由Pacific Scientific 公司,HTL/Kin-Tech 分部生產(chǎn),件號為P/N 13083-10或13083-25的滅火瓶爆炸帽的電氣插頭,在脫開之前,工作人員應(yīng)確保接地良好,爆炸帽屬于靜電釋放敏感型(ESDS)器件。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(20)