適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A300-01R1 修正案號：39-1947
一. 標題：檢查 1、2號擾流板中央鉸鏈
二. 適用范圍：     所有A300-600飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD 97-080-211(B)R1
    2.空客公司 SB A300-57-6074
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止1、2號擾流板中央鉸鏈接頭裂紋擴展,導致中央鉸鏈接頭斷裂和內(nèi)、外鉸鏈接頭的裂紋擴展,昀終可能飛掉1、2號擾流板,必須采取以下措施:
(1)自本指令生效之日起,在1000個飛行循環(huán)內(nèi)或總飛行循環(huán)數(shù)達到16000前,以后到為準,按空客公司SB A300-57-6074的要求,對鉸鏈接頭進行一次高頻渦流檢查,如果需要,則對其進行修理。
注1.如果總飛行循環(huán)數(shù)在本指令生效之日已達到23200至36000之間,則必須在本指令生效后500飛行循環(huán)內(nèi)進行一次檢查。     注2.如果總飛行循環(huán)數(shù)在本指令生效之日已超過36500,則必須在下次飛行前進行檢查。
    (2)每8200個飛行循環(huán)重復進行此項檢查。     完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但
       CAD1997-A300-01R1   ／39-1947
必須得到適航當局的批準。五. 生效日期：1997年 6月 12日六. 頒發(fā)日期：1997年6月5日七. 聯(lián)系人： 吳少杰
              民航西北管理局適航處 029-8701079
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MULT-30      修正案號：39-1948
一. 標題：檢查客艙座椅和導軌
二. 適用范圍： 未完成空客公司3135及3599改裝的A310/A300-600飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC AD 97-116-222(B)
    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2101
        SB A300-53-6105

四. 原因、措施和規(guī)定 為防止裝于38.2至40框、54至54.2框之間的座椅及導軌的后部連接接頭磨損,導致產(chǎn)生裂紋,影響結(jié)構(gòu)完整性,要求完成以下工作:
    1.在累計6000飛行起落前或自本指令生效之日起18個月內(nèi),以后到為準,對座椅及導軌的連接接頭進行詳細目視檢查,按空客公司SB A310-53-2101或A300-53-6105,如果需要,進行修正。

注:如果本指令生效時,累計飛行起落已超過12000,則應在本指令生效后12個月內(nèi)進行檢查。

    2.根據(jù)前面進行檢查時所做的修正,按空客公司SB A310-53-2101或A300-53-6105所規(guī)定的周期,重復進行檢查。

    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
　
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