(2)如果發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,則用新或可用螺栓更換有裂紋或缺陷的螺栓。
2.用新或可用螺栓更換鉸接接頭的所有螺栓。
C.如果左右外側(cè)后緣襟翼鉸接接頭任何螺栓的長(zhǎng)度或類型不符合波音緊急服務(wù)通告767-27A0151R1的規(guī)定,則在下次飛行前,按緊急服務(wù)通告的要求用新或可用螺栓更換該螺栓。
D.完成本指令規(guī)定工作后10天之內(nèi),向適航部門報(bào)告檢查發(fā)現(xiàn)鉸接接頭的任何螺栓存在裂紋,損傷或力矩低于規(guī)定臨界值的情況。
E.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年 4月 11日
六. 頒發(fā)日期：1997年4月9日
七. 聯(lián)系人： 張森 民航華北管理局適航處 64595987
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-K200-01修正案號(hào)：39-1903
一. 標(biāo)題：檢查 /改裝駕駛員座椅
二. 適用范圍： 在中華人民共和國(guó)注冊(cè)的RAYTHEON飛機(jī)公司(原Beech飛機(jī)公司)生產(chǎn)的序號(hào)為BB-2和BB-6至BB-1440的B200型飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA
AD 97-06-06 修正案 39-9963
2.CAD93-K200-01 修正案 39-0957
3.Beech服務(wù)通告 2444 /R1/R2 1992年 4月/1992年 9月/1995年 5月
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1993-K200-01，39-0957
為防止正、副駕駛員座椅突然移動(dòng),特別是在機(jī)動(dòng)飛行時(shí),致使飛機(jī)失控,在本指令生效后150個(gè)飛行小時(shí)以內(nèi)要求完成下述工作,已完成者除外:
A.按Beech服務(wù)通告2444R2 “施工說(shuō)明”部分,檢查正、副駕駛員座椅確保鎖銷完全嚙合在座椅滑軌內(nèi)。下次飛行前,按Beech服務(wù)通告2444R2的要求改裝鎖銷未完全嚙合或?qū)φ淖巍?br />
B.已完成Beech服務(wù)通告2444或2444R1的飛機(jī),仍必須完成本指令
CAD1997-K200-01／39-1903
A段規(guī)定的工作。
C.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間,但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年5月9日
六. 頒發(fā)日期：1997年4月15日
七. 聯(lián)系人：張森 民航華北管理局適航處 64595987
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-MULT-18修正案號(hào)： 39-1904
一. 標(biāo)題：更換 B737和 B747飛機(jī)的液壓斷流裝置
二. 適用范圍：
中華人民共和國(guó)注冊(cè)的，適用于1982年12月16日波音服務(wù)信函737-SL-29-21的波音737-200飛機(jī)和適用于1980年1月16日波音服務(wù)信函747-SL-32-19的波音747-200/SP飛機(jī)
三. 參考文件： FAA AD96-22-11 修正案 39-9799
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止由于液壓斷流裝置(hydrolic fuse)失效而引起一個(gè)或多個(gè)液壓系統(tǒng)失效，從而降低飛機(jī)的操作性，除非事先已完成，要求完成下列工作:
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(34)
