3.如發現了裂紋，在再次飛行前，根據FK SB F100-32-108及以后經批準的修訂版，按其C或D部分完成說明，用適航的部件更換控制桿或整個剎車扭力管組件；
4.把有裂紋或失效的控制桿或完整的剎車扭力管組件，送至
FOKKER服務公司作調查。 注：1.完成了本適航指令，必須在相應飛機履歷本上作記錄；
2.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年4月1日
六. 頒發日期：1997年4月1日
七. 聯系人： 徐春雷 民航華東管理局適航處 62688899-26126
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MULT-16 修正案號：39-1896
一. 標題：更換水平安定面作動器 (HSA)液壓馬達
二. 適用范圍： 未進行空客公司11607改裝的所有A310、A300-600飛機
三. 參考文件：
1.DGAC AD 97-081-214(B)
2.空客公司 SB A310-27-2081
A300-27-6035
四. 原因、措施和規定
為了防止萬一一個液壓馬達內部斷裂而反轉,如果此時另一個液壓馬達系統也失效,產生HSA液壓馬達不同步,將導致HSA失去控制,處于其上或下行程的極限位置。自本指令生效之日起,必須采取以下措施:
--1998年8月31日以前,按空客公司SB A310-27-2081或A300-27-6035的要求,更換液壓馬達,以對THS作動器進行改裝。
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年4月9日
CAD1997-MULT-16 ／39-1896
六. 頒發日期：1997年4月2日
七. 聯系人： 吳少杰 民航西北管理局適航處 8701081
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MULT-17 修正案號：39-1897
一. 標題：更換主燃油系統機翼內油箱和外油箱內的單向活門
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