(4) 當件號P/N為204-011-450-007或-105的主軸或者件號P/N為204-011-105-001的軸頸的使用時間(TIS)達到15,000小時之前，或者累積的報廢指數達到300,000之前，以先到為準，必須從使用中拆下報廢。

(5) 當件號P/N為204-011-450-113或-119的主軸或者件號P/N為204-011-105-103的軸頸的使用時間(TIS)達到13,000小時之前，或者累積的報廢指數達到275,000之前，以先到為準，必須從使用中拆下報廢。

    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 7月 25日
六. 頒發日期：1997年 7月 18日
七. 聯系人：  朱雪峰               民航總局航空器適航司 64012233-8962
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-340B-06 修正案號：39-1973
一. 標題：在貨艙隔板的后表面和貨艙右壁板上安裝行李網標牌
二. 適用范圍：
 SAAB 340B-289,-292,-296,-302
三. 參考文件：
  SAD No1-118
1997.6.13頒布的 Saab AB服務通告 SAAB340-25-244
四. 原因、措施和規定
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
    由于安裝在貨艙隔板上Pt No.為7225572-551的行李網,它的前網帶過于靠近此隔板的后表面，至使行李壓在貨艙隔板與地板的聯接處，使其超過受力極限。
    因此必須在本指令生效日后的3個月內，按照1997年6月13日頒布的Saab AB服務通告SAAB340-25-244及以后修改版執行安裝工作。
五. 生效日期：1997年 7月 25日
 CAD1997-340B-06 ／39-1973
六. 頒發日期：1997年 7月 22日
七. 聯系人：  郭奕柏               民航華東管理局適航處 62688899-26125
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MULT-02R1    修正案號：39-1974
一. 標題：防止沖壓渦輪伸展后不能轉動
二. 適用范圍：     完成了改裝5161并且未完成改裝11206的全部A310和A300-600飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC 93-136-146(B)R3
    2.Airbus AOT 29-08,29-09
    3.Airbus SB A300-29-6030R1

 SB A310-29-2039R1
四. 原因、措施和規定
為了防止和探測沖壓渦輪鎖定銷的腐蝕和/或調節不當,從而可能使沖壓渦輪轉子不能開鎖,隨后,在飛行中當沖壓渦輪伸展時相關的液壓泵就不能工作,為此要求完成下列工作:
　
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