D.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年6月6日
  CAD1997-B747-05／39-1935
六. 頒發(fā)日期：1997年5月26日
七. 聯(lián)系人：張森     民航華北管理局適航處 64595987 
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1996-B747-14R1修正案號(hào)：39-1936
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)吊架安全銷
二. 適用范圍：
    在中華人民共和國注冊(cè)的生產(chǎn)線號(hào)從1到1046(含)的波音747型系列飛機(jī)，且飛機(jī)裝有PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的中梁/彈性梁結(jié)合處裝有件號(hào)為310U2301-101/-116/-117或-120的安全銷(第三代產(chǎn)品)，并且適用于波音緊急服務(wù)通告747-54A2156，但仍未按該服務(wù)通告進(jìn)行吊架和機(jī)翼結(jié)構(gòu)改裝者
三. 參考文件：
    1. FAA AD 96-26-52 R1修正案 39-10027

    2. CAD96-B747-14 修正案 39-1796

    3.波音緊急服務(wù)通告 747-54A2156R2  1995年 12月 21日

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-B747-14，39-1796
    為防止由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)吊架中梁/彈性梁結(jié)合處的安全銷位移，造成發(fā)動(dòng)機(jī)吊架失效，使發(fā)動(dòng)機(jī)脫離機(jī)翼而墜落，要求完成下述工作，已完成者除外：
A.在1996年12月26日(CAD96-B747-14生效之日)后15天內(nèi)，完成本指令A(yù)(1)和A(2)段所要求的工作：

  CAD1996-B747-14R1／39-1936  

     (1)仔細(xì)目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)吊架/彈性梁的每個(gè)安全銷的接近蓋板外表面是否有裂紋。

      (a)若未發(fā)現(xiàn)裂紋，則以不超過1000個(gè)起落或5000個(gè)使用小時(shí)的時(shí)間間隔，以后到為準(zhǔn)，但不得超過18個(gè)月，重復(fù)上述檢查。

      (b)若發(fā)現(xiàn)裂紋，則在下次飛行前修復(fù)，修理方案應(yīng)報(bào)適航部門審批。此后，以不超過1000個(gè)起落或5000個(gè)使用小時(shí)的時(shí)間間隔，以后到為準(zhǔn)，但不得超過18個(gè)月，重復(fù)上述檢查。

     (2)通過每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架的后整流罩蓋板接近每個(gè)中梁/彈性梁的安全銷及與其配合的自鎖螺帽，并對(duì)每個(gè)安全銷進(jìn)行仔細(xì)目視檢查，以確定其至少有一圈螺紋伸出自鎖螺帽端部。

      (a)如果檢查中未發(fā)現(xiàn)任何不正常現(xiàn)象，則以不超過1000個(gè)起落或5000個(gè)使用小時(shí)的時(shí)間間隔，以后到為準(zhǔn)，但不得超過18個(gè)月，重復(fù)上述檢查。

      (b)如果檢查發(fā)現(xiàn)安全銷伸出自鎖螺帽端頭的部分不足一圈螺紋的高度，則在下次飛行前修復(fù)，修理方案應(yīng)報(bào)適航部門審批。此后，以不超過1000個(gè)起落或5000個(gè)使用小時(shí)的時(shí)間間隔，以后到為準(zhǔn)，但不得超過18個(gè)月，重復(fù)上述檢查。

    B.已按早期的或1995年12月21日的波音緊急服務(wù)通告747-54A2156R2的要求，完成吊架和機(jī)翼結(jié)構(gòu)改裝，則可終止本指令A(yù)(1)和A(2)段所要求的重復(fù)性目視檢查。

    C.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。

五. 生效日期：1997年6月18日
六. 頒發(fā)日期：1997年5月26日
七. 聯(lián)系人：張森     民航華北管理局適航處 64595987 
　
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