b.在本適航指令生效以前已經(jīng)對(duì)盤(pán)進(jìn)行了檢查,并且盤(pán)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)磨損或刮痕,自上次檢查后累計(jì)2200循環(huán)以前進(jìn)行重復(fù)檢查;
2.對(duì)于已按本CAD四.1(a)或1.(b)要求對(duì)盤(pán)進(jìn)行了檢查,按照
CAD1997-A340-06 ／39-1931
CFM56-5CR2 SB NO.72-229,以間隔不超過(guò)2200循環(huán)(自上次檢查起)進(jìn)行重復(fù)檢查;
3.根據(jù)下列情況,折下1級(jí)盤(pán)上有磨損或刮痕在用的HPCR1-2級(jí)軸承并用可用件來(lái)更換;
a.在本指令生效時(shí)對(duì)于使用時(shí)間(自新累計(jì))少于2200循環(huán)的軸承,自本指令生效后下次發(fā)動(dòng)機(jī)翻修時(shí)或在自新累計(jì)2200循環(huán)以前,以先前為準(zhǔn);
b.在本指令生效時(shí)對(duì)于使用時(shí)間(自新累計(jì))大于(或等于)2200循環(huán)的軸承,自本指令生效后下次發(fā)動(dòng)機(jī)翻修時(shí)或自上次檢查后累計(jì)2200循環(huán)以前,以先到為準(zhǔn);
4.在本指令生效后下次發(fā)動(dòng)機(jī)翻修時(shí),折下在用的件號(hào)為P/N 1364M71G02 三號(hào)固定軸承后空氣/滑油密封圈,并且用一可用件來(lái)更換,完成本段工作后可以不再進(jìn)行本指令四.1和四.2要求的檢查;
5.對(duì)于本指令,可用的HPCR 1-2級(jí)軸承定義為在1級(jí)盤(pán)上沒(méi)有磨損或刮傷的件號(hào)為P/N 1834M55G01的軸承,或已按CFM56-5C SB 72-230對(duì)1級(jí)盤(pán)完成重新修復(fù)的軸承;
6.對(duì)于本指令,可用的三級(jí)固定軸承后空氣/滑油密封圈定義除了件號(hào)為P/N 1364M71G02的任何密封圈;
7.對(duì)于本指令,發(fā)動(dòng)機(jī)翻修定義為發(fā)動(dòng)機(jī)任何理由進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作。
五. 生效日期：1997年 6月 15日
六. 頒發(fā)日期：1997年 6月 10日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國(guó)民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-B777-01 修正案號(hào)：39-1932
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)前安裝點(diǎn)座處的螺栓
二. 適用范圍： 裝有序號(hào)為900-104,-105,-106,-108,-109,-110,-111的GE90發(fā)動(dòng)機(jī)的B777-200型飛機(jī)。
三. 參考文件：
1.FAA
AD97-08-08修正案 39-9996；
2.GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)通告 72-183,1997年 2月 28日頒發(fā)；
3.GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)通告 72-275,1997年 3月 4日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣的前安裝點(diǎn)座的螺栓產(chǎn)生疲勞裂紋,使螺栓失效,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)脫離大翼,要求完成以下工作,除非已事先完成:
1.對(duì)于裝有序號(hào)為900-105和-110的GE發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī):
(1)在本指令生效后125個(gè)起落內(nèi),按照GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)通告72-183,檢查螺栓損壞,丟失,松動(dòng)情況,或發(fā)動(dòng)機(jī)安裝聯(lián)接件有無(wú)失效:
A.如沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺陷,以后以不超過(guò)125個(gè)起落進(jìn)行重復(fù)檢查。
B.如果發(fā)現(xiàn)缺陷,按照GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)通告72-275進(jìn)行修理。本指令不要求此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再做進(jìn)一步工作。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(54)
