b.在本適航指令生效以前已經對盤進行了檢查,并且盤沒有發現磨損或刮痕,自上次檢查后累計2200循環以前進行重復檢查;

    2.對于已按本CAD四.1(a)或1.(b)要求對盤進行了檢查,按照
 CAD1997-A340-06 ／39-1931
CFM56-5CR2 SB NO.72-229,以間隔不超過2200循環(自上次檢查起)進行重復檢查;
    3.根據下列情況,折下1級盤上有磨損或刮痕在用的HPCR1-2級軸承并用可用件來更換;
     a.在本指令生效時對于使用時間(自新累計)少于2200循環的軸承,自本指令生效后下次發動機翻修時或在自新累計2200循環以前,以先前為準;

b.在本指令生效時對于使用時間(自新累計)大于(或等于)2200循環的軸承,自本指令生效后下次發動機翻修時或自上次檢查后累計2200循環以前,以先到為準;

    4.在本指令生效后下次發動機翻修時,折下在用的件號為P/N 1364M71G02 三號固定軸承后空氣/滑油密封圈,并且用一可用件來更換,完成本段工作后可以不再進行本指令四.1和四.2要求的檢查;

    5.對于本指令,可用的HPCR 1-2級軸承定義為在1級盤上沒有磨損或刮傷的件號為P/N 1834M55G01的軸承,或已按CFM56-5C SB 72-230對1級盤完成重新修復的軸承;

    6.對于本指令,可用的三級固定軸承后空氣/滑油密封圈定義除了件號為P/N 1364M71G02的任何密封圈;

    7.對于本指令,發動機翻修定義為發動機任何理由進發動機車間對發動機進行工作。

五. 生效日期：1997年 6月 15日
六. 頒發日期：1997年 6月 10日
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B777-01 修正案號：39-1932
一. 標題：檢查發動機前安裝點座處的螺栓
二. 適用范圍：     裝有序號為900-104,-105,-106,-108,-109,-110,-111的GE90發動機的B777-200型飛機。
三. 參考文件：
    1.FAA
AD97-08-08修正案 39-9996；

    2.GE飛機發動機服務通告 72-183,1997年 2月 28日頒發；

    3.GE飛機發動機服務通告 72-275,1997年 3月 4日頒發。

四. 原因、措施和規定     為防止發動機風扇機匣的前安裝點座的螺栓產生疲勞裂紋,使螺栓失效,導致發動機脫離大翼,要求完成以下工作,除非已事先完成:
    1.對于裝有序號為900-105和-110的GE發動機的飛機:
      (1)在本指令生效后125個起落內,按照GE飛機發動機服務通告72-183,檢查螺栓損壞,丟失,松動情況,或發動機安裝聯接件有無失效:

A.如沒發現缺陷,以后以不超過125個起落進行重復檢查。

      B.如果發現缺陷,按照GE飛機發動機服務通告72-275進行修理。本指令不要求此臺發動機再做進一步工作。
　
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