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四. 原因、措施和規(guī)定
為防止1級或2級燃?xì)獍l(fā)生器渦輪(GGT,Gas Generator Turbine)渦輪盤失效,導(dǎo)致非包容性發(fā)動機失效及損壞飛機,必須完成指令FAA AD 97-05-12,修正案39-9956所要求的工作。
    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
附:FAA AD97-05-12修正案39-9956指令一份。
五. 生效日期：1997年 5月 13日
六. 頒發(fā)日期：1997年5月6日
      CAD1997-MULT-21     ／39-1916
七. 聯(lián)系人：  趙燕莉               民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A332-01 修正案號：39-1917
一. 標(biāo)題：檢查正付駕駛艙門鉸鏈接耳墊片厚度
二. 適用范圍： AS 332 C,C1,L和L1型直升機。
三. 參考文件：
    1.DGAC 97-109-061(B)；

    2.法國歐洲直升機公司 AS 332服務(wù)電傳 01.00.50 。

四. 原因、措施和規(guī)定
為防止駕駛艙門上件號為330A25-2210-20的門鉸鏈接耳(HINGE TENON)的失效,必須完成以下工作:
    在本指令生效后50飛行小時內(nèi)或在1997年5月31日前,后到為準(zhǔn),按照法國歐洲直升機公司AS 332服務(wù)電傳01.00.50的CC部分,檢查墊片的厚度。
    1.如果墊片厚度小于或等于3mm,則完成服務(wù)電傳中CC1.1部分所要求的工作。

    2.如果墊片厚度大于3mm且小于或等于3.5mm,則完成服務(wù)電傳CC1.2部分所要求的工作。

    3.如果墊片厚度超過3.5mm,則對接耳進行染色滲透檢查,檢查有無裂紋:

    (1)如果發(fā)現(xiàn)裂紋,在下次飛行前,將接耳報廢并根據(jù)服務(wù)電傳
 CAD1997-A332-01 ／39-1917
CC1.3部分安裝一新接耳。
    (2)如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋,用一新件更換,或?qū)⒃�接耳重新安裝并在本指令生效后500飛行小時內(nèi),根據(jù)服務(wù)電傳CC1.3部分將其更換。
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年 5月 19日
六. 頒發(fā)日期：1997年 5月 13日
七. 聯(lián)系人：  趙燕莉               民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B757-02修正案號：39-1918
一. 標(biāo)題：檢查飛機下梁弦
二. 適用范圍： 裝羅.羅發(fā)動機的線號1至736(含)的波音757-200型飛機
三. 參考文件：
FAA AD97-06-04  修正案 39-9961
波音 SB757-54-0031R2(1996.12.19)
　
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