適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-A332-01 修正案號(hào)：39-1917
一. 標(biāo)題：檢查正付駕駛艙門鉸鏈接耳墊片厚度
二. 適用范圍： AS 332 C,C1,L和L1型直升機(jī)。
三. 參考文件：
1.DGAC 97-109-061(B)；
2.法國歐洲直升機(jī)公司 AS 332服務(wù)電傳 01.00.50 。
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止駕駛艙門上件號(hào)為330A25-2210-20的門鉸鏈接耳(HINGE TENON)的失效,必須完成以下工作:
在本指令生效后50飛行小時(shí)內(nèi)或在1997年5月31日前,后到為準(zhǔn),按照法國歐洲直升機(jī)公司AS 332服務(wù)電傳01.00.50的CC部分,檢查墊片的厚度。
1.如果墊片厚度小于或等于3mm,則完成服務(wù)電傳中CC1.1部分所要求的工作。
2.如果墊片厚度大于3mm且小于或等于3.5mm,則完成服務(wù)電傳CC1.2部分所要求的工作。
3.如果墊片厚度超過3.5mm,則對(duì)接耳進(jìn)行染色滲透檢查,檢查有無裂紋:
(1)如果發(fā)現(xiàn)裂紋,在下次飛行前,將接耳報(bào)廢并根據(jù)服務(wù)電傳
CAD1997-A332-01 ／39-1917
CC1.3部分安裝一新接耳。
(2)如果沒有發(fā)現(xiàn)裂紋,用一新件更換,或?qū)⒃佣匦掳惭b并在本指令生效后500飛行小時(shí)內(nèi),根據(jù)服務(wù)電傳CC1.3部分將其更換。
完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年 5月 19日
六. 頒發(fā)日期：1997年 5月 13日
七. 聯(lián)系人： 趙燕莉 民航中南管理局適航處 02086122536
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1997-B757-02修正案號(hào)：39-1918
一. 標(biāo)題：檢查飛機(jī)下梁弦
二. 適用范圍： 裝羅.羅發(fā)動(dòng)機(jī)的線號(hào)1至736(含)的波音757-200型飛機(jī)
三. 參考文件：
FAA AD97-06-04 修正案 39-9961
波音 SB757-54-0031R2(1996.12.19)
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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