3. CAD95-B747-04 修正案 39-1434

    4. CAD87-B747-02R1 修正案 39-0153

    5.波音緊急服務通告 747-54A2179/R1

    6.波音緊急服務通告 747-54A2159 /R1/R2

    7.波音服務通告 747-54-2118/R1/R2/R3/R4

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1996-B747-15，39-1810 CAD1987-B747-02R1，39-0153
    為防止由于機翼中梁U型接頭裂紋或斷裂造成吊架從機翼上脫開，而導致發動機和吊架脫離飛機，要求完成下述工作，已完成者除外：
  CAD1997-B747-06／39-1965
    A.對于滿足本指令D段要求以外的飛機，根據適用性，按本指令A.(1)或A.(2)段規定的時間和波音緊急服務通告747-54A2179或其R1的要求，仔細孔探檢查內側吊架兩中梁接頭的下部水平U型接頭是否有裂紋、腐蝕和/或斷裂。此后以不超過150飛行循環或3個月的時間間隔，以先到為準，重復檢查。

     (1)1997年1月2日(CAD96-B747-15 修正案39-1810的生效日期)后150飛行循環或60天內，以先到為準。

 (2)對于1997年1月2日前500飛行循環內按波音服務通告747-54-2118R1、R2、R3或R4的要求采取了昀終措施的飛機，在1997年1月2日后500飛行循環或12個月內，以先到為準。

    B.對于滿足本指令E段要求以外的飛機，根據適用性，按本指令B.(1)或B.(2)段規定的時間和波音緊急服務通告747-54A2179或其R1的要求，仔細孔探檢查外側吊架兩中梁接頭的下部水平U型接頭是否有裂紋、腐蝕和/或斷裂。此后以不超過300飛行循環或6個月的時間間隔，以先到為準，重復檢查。

     (1)1997年1月2日后200飛行循環或60天內，以先到為準。

 (2)對于1997年1月2日前1000飛行循環內按波音服務通告747-54-2118R1、R2、R3或R4的要求采取了昀終措施的飛機，在1997年1月2日后1000飛行循環或12個月內，以先到為準。

    C.本指令生效后，在完成本指令A、B、D或E段要求的每次檢查之前，按波音緊急服務通告747-54A2179R1的要求，去除內外側中梁接頭的水平U型接頭下部支撐之間的封嚴劑，并清洗中梁接頭。完成檢查后，在下次飛行之前，按波音747型系列飛機標準施工程序(BSOP)20-41-05的要求，在原封嚴劑被去除及受影響的區域施加防腐蝕劑BMS3-23。

    D.完成本段規定的工作是本指令A段規定工作的替代措施。根據適用性，按本指令D.(1)或D.(2)段規定的時間和波音緊急服務通告747-54A2179R1的要求，超聲波/仔細目視檢查內側吊架兩中梁接頭的下部水平U型接頭是否有裂紋、腐蝕和/或斷裂。此后以不超過1000飛行循環或18個月的時間間隔，以先到為準，重復檢查。

     (1)按CAD96-B747-15的B段或本指令A段要求完成昀近一次檢查后的150飛行循環或3個月內，以先到為準。

 (2)對于1997年1月2日后500飛行循環內按波音服務通告747-54-2118R1、R2、R3或R4的要求采取了昀終措施的飛機，在1997年1月2日后500飛行循環或12個月內，以先到為準。

    E.完成本段規定的工作是本指令B段規定工作的替代措施。根據適
  CAD1997-B747-06／39-1965
用性，按本指令E.(1)或E.(2)段規定的時間和波音緊急服務通告747-54A2179R1的要求，超聲波/仔細目視檢查外側吊架兩中梁接頭的下部水平U型接頭是否有裂紋、腐蝕和/或斷裂。此后以不超過2000飛行循環或18個月的時間間隔，以先到為準，重復檢查。
     (1)按CAD96-B747-15的C段或本指令B段要求完成昀近一次檢查后的300飛行循環或6個月內，以先到為準。
　
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