(b)第二張位置如果被使用,則必須用U.L.D(s)占用其整個寬

      CAD1997-MULT-33     ／39-1955
度。     完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但
必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年 6月 17日
六. 頒發(fā)日期：1997年 6月 17日
七. 聯(lián)系人：  吳少杰               民航西北管理局適航處 029-8701079
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A340-07 修正案號：39-1957
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)
二. 適用范圍：
適用于在生產(chǎn)線上沒有完成AIRBUS INDUSTRIE 改裝號43679和44889的所有A340系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC頒發(fā)的 AD97-103-059(B)

    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-78-4011(或以后批準(zhǔn)的修訂版)

    3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-54-4004(或以后批準(zhǔn)的修訂版)

    4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-36-4010(或以后批準(zhǔn)的修訂版)

四. 原因、措施和規(guī)定
為減少在飛行中當(dāng)發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)在"OFF"位時產(chǎn)生不正常噪音共振并且防止發(fā)動機(jī)短艙/吊艙連接處的預(yù)冷器風(fēng)扇空氣進(jìn)口彎頭導(dǎo)管出現(xiàn)斷裂,在本適航指令生效后必須完成下列工作(除非事先已經(jīng)完成):
    在本適航指令生效后不超過18個月或累計使用2000飛行小時前(以先到為準(zhǔn)):
    1.根據(jù)SB A340-78-4011的要求在反推預(yù)冷器口安裝流量轉(zhuǎn)向器;

    2.根據(jù)SB A340-54-4004的要求用新件來更換連桿及其附件; 注:根據(jù)SB A340-36-4010和本指令四.1和四.2的要求完成對預(yù)冷

 CAD1997-A340-07 ／39-1957
器風(fēng)扇引氣的檢查后可以取消CAD97-A340-08的要求。五. 生效日期：1997年 6月 25日六. 頒發(fā)日期：1997年 6月 19日七. 聯(lián)系人： 何正華
              民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A340-08 修正案號：39-1958
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)
二. 適用范圍：
適用于在生產(chǎn)線上沒有完成AIRBUS INDUSTRIE 改裝號44889的所有A340系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC頒發(fā)的 AD95-072-017(B)R2

    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-36-4010(或以后批準(zhǔn)的修訂版)
　
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