(b)第二張位置如果被使用,則必須用U.L.D(s)占用其整個寬
CAD1997-MULT-33 /39-1955
度。 完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間,但
必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期:1997年 6月 17日
六. 頒發(fā)日期:1997年 6月 17日
七. 聯(lián)系人: 吳少杰 民航西北管理局適航處 029-8701079
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1997-A340-07 修正案號:39-1957
一. 標(biāo)題:檢查發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)
二. 適用范圍:
適用于在生產(chǎn)線上沒有完成AIRBUS INDUSTRIE 改裝號43679和44889的所有A340系列飛機(jī)
三. 參考文件:
1.DGAC頒發(fā)的 AD97-103-059(B)
2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-78-4011(或以后批準(zhǔn)的修訂版)
3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-54-4004(或以后批準(zhǔn)的修訂版)
4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-36-4010(或以后批準(zhǔn)的修訂版)
四. 原因、措施和規(guī)定
為減少在飛行中當(dāng)發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)在"OFF"位時產(chǎn)生不正常噪音共振并且防止發(fā)動機(jī)短艙/吊艙連接處的預(yù)冷器風(fēng)扇空氣進(jìn)口彎頭導(dǎo)管出現(xiàn)斷裂,在本適航指令生效后必須完成下列工作(除非事先已經(jīng)完成):
在本適航指令生效后不超過18個月或累計使用2000飛行小時前(以先到為準(zhǔn)):
1.根據(jù)SB A340-78-4011的要求在反推預(yù)冷器口安裝流量轉(zhuǎn)向器;
2.根據(jù)SB A340-54-4004的要求用新件來更換連桿及其附件; 注:根據(jù)SB A340-36-4010和本指令四.1和四.2的要求完成對預(yù)冷
CAD1997-A340-07 /39-1957
器風(fēng)扇引氣的檢查后可以取消CAD97-A340-08的要求。五. 生效日期:1997年 6月 25日六. 頒發(fā)日期:1997年 6月 19日七. 聯(lián)系人: 何正華
民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1997-A340-08 修正案號:39-1958
一. 標(biāo)題:檢查發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)
二. 適用范圍:
適用于在生產(chǎn)線上沒有完成AIRBUS INDUSTRIE 改裝號44889的所有A340系列飛機(jī)
三. 參考文件:
1.DGAC頒發(fā)的 AD95-072-017(B)R2
2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-36-4010(或以后批準(zhǔn)的修訂版) 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(72)