2.此后,以不超過10個月的間隔,按SB A310-29-2039R1或A300-29-6030R1重復進行同樣的試驗和檢查；

    3.對于先前已按Airbus AOT 29-28、AOT 29-09或SB
       CAD1996-MULT-02R1   ／39-1974
A310-29-2039R1或A300-29-6030R1進行過試驗和檢查的飛機,應自上次試驗和檢查之日算起,以不超過10個月內(nèi)或原適航指令生效之日起200飛行小時之內(nèi)(后到為準)進行重復檢查；
    4.將檢查結(jié)果通知Airbus公司。
    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 頒發(fā)日期：1997年 7月 22日
七. 聯(lián)系人：  吳少杰               民航西北管理局適航處 029-8703020
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1995-A300-06R2 修正案號：39-1975
一. 標題：檢查中央機翼 40框前固定裝置
二. 適用范圍： 全部A300-600飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC 95-063-177(B)R3
    2.SB A300-57-6062R2    
    3.A300-600 Maintenance Review Board
Document revised in February 1992
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止位于中央翼40框前固定裝置鄰近張緊螺栓處幅向裂紋蔓延擴展,從而影響機身結(jié)構(gòu)整體性,要求完成下列工作:
    1.在累計滿7600次航班之前或本指令生效之日起1500航班內(nèi),以后到為準,按SB A300-57-6062R2的要求,對固定裝置的幅向進行一次超聲波探傷,如有必要,再進行一次渦流探傷,并視情采取糾正措施。
注1:對于在本指令生效之日起已累計滿9600次航班的飛機應在本指令生效后750航班之內(nèi)執(zhí)行本檢查。
    2.依據(jù)以前檢查結(jié)果,按SB A300-57-6062R2規(guī)定間隔重復進行超
聲波檢查或高頻渦流檢查,并采取糾正措施。    注2:首檢閾值和重復檢查間隔是按平均每航班125分鐘規(guī)定的,對
       CAD1995-A300-06R2   ／39-1975
于平均航班時間不同的飛機,此閾值和間隔值應按MRB規(guī)定方法調(diào)整之。     完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 頒發(fā)日期：1997年 7月 22日
七. 聯(lián)系人：  吳少杰               民航西北管理局適航處 029-8703020
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
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