(1)用適航部門批準的新設計的方向舵主PCU更換波音件號為(P/N)65-44861-()或(P/N)65C37052-()的方向舵主PCU。

     (2)用適航部門批準的新設計的螺栓更換波音件號為P/N69-27229-()的微調桿螺栓。

    E.根據適用性在本指令E.(1)或E.(2)段規定的時間內，按適航部門批準的方法對方向舵主PCU進行滲漏測試。若發現任何缺陷，則在下

  CAD1997-B737-16／39-1982
次飛行前，按適航部門批準的方法用可用的或新設計的PCU更換有缺陷的PCU。
    注1：若完成本指令D段規定的更換前，按本指令E段要求更換PCU，則“可用的”包括本指令D段所述的新設計的PCU及件號為65-44861-11和65C37052-2/-3/-4/-5/-6/-7/-8/-9的PCU。當然，按本指令D.(1)段更換PCU后，“可用的”則僅限于D段所述的新設計的PCU。
     (1)對于本指令生效前已按本指令A.(2)(b)、B或C.(2)段規定完成了更換工作的飛機：在本指令生效后4000飛行小時內，并此后以不超過6400飛行小時為時間間隔重復測試。

     (2)對于適用于本指令E.(1)段以外的飛機：在完成本指令D.(1)段規定更換工作后6400飛行小時內，并此后以不超過6400飛行小時為時間間隔重復測試。

    F.將適航部門批準的滲漏測試要求納入適航部門批準的維修方案是終止本指令E段規定重復檢查的昀終措施。

    G.一旦飛機上安裝了本指令D.(1)段規定的新設計的PCU，則不允許將非此類PCU安裝在該飛機上。

    H.一旦飛機上安裝了本指令D.(2)段規定的新設計的微調桿螺栓，則不允許將非此類螺栓安裝在該飛機上。

    I.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1997年8月4日
六. 頒發日期：1997年7月29日
七. 聯系人：張森     民航華北管理局適航處 010-64595987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-MULT-38      修正案號：39-1983
一. 標題：關于加裝快速存取記錄器（ QAR）的規定
二. 適用范圍：     所有按中國民用航空規章第25部和第29部進行型號審定的（型號認可審定的）民用航空器
三. 參考文件： 民航飛發（1997）112號文件。《管理文件》MD-FS-1997-008�！缎畔⑼ǜ妗稩B-FS-1997-007。
四. 原因、措施和規定
為了加強對民用航空器運行的科學管理，保證民用航空器運行安全，并對其實施及時有效的監督檢查，民航總局決定有計劃地實施飛行操縱及安全監控系統工程。機載快速存取記錄器（QAR）是飛行操縱及安全監控系統的基礎設備和重要組成部分。經研究，對在我國注冊登記的航空器上安裝機載快速存取記錄器（QAR）作出如下規定：
    1.在1998年1月1日（含）以后引進的民用航空器（包括外國制造的、按外國型號設計批準在中國組裝的和國產的全新民用航空器/使用過的民用航空器）,如果該航空器是按中國民用航空規章第25部《運輸類飛機適航標準》和按中國民用航空規章第29部《運輸類旋翼航空器適航標準》進行型號審定/型號認可審定的，如欲在中國境內從事民用
　
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